揸過日本車又揸過歐洲車的馬仔,話自己發夢都未想過要買韓國車,不過當他在Showroom第一眼看見HyundaiTucson,未試車就已經落訂,成為第一批買家。由去年十月取車至今落地有四個月,馬仔對部車讚口不絕,因為以十三萬的價錢已有齊天窗皮位和140匹馬力,加上又是仁孚代理,他覺得物超所值,馬仔重經常在車網上跟一班Tucson迷交換心得。
記者:曾順珍 攝影:楊錦文
仁孚代理有信心
自從馬仔買咗部HyundaiTucson後,不斷話好抵,而且重周圍向朋友推介,因為他估不到韓國車居然有如此好質素。
「我買呢部車好大原因係價錢好吸引,我喺上年八月想換番部SUV車,有考慮過買部二手Pajero或者GrandVitaraXL7,就喺當時睇報紙見到Tucson個廣告,於是開始Check吓呢部車嘅資料,知道呢部車喺歐美好賣得,而且又係仁孚代理,於是就更加有信心。直至落Showroom睇到架車,覺得比我想像中靚,就連老婆都好鍾意,加上淨車價都只係賣十一萬幾,於是連車都未試就已經落訂。」
皮座冠絕韓國車
馬仔曾經擁有過日產Sunny、豐田Corona和歐寶Vectra,但他估不到這架韓國車居然可以追貼日本車水平。
「我覺得Tucson外形似日本車,比Hyundai𠵱家嘅SantaFe更靚仔。內櫳方面,皮座嘅手工同質料已經比其他韓國車好好多,但音響就差啲,不過車廂隔音度高,可以同日本車比較。座位空間感闊落,後座嘅伸腳位足夠,Headroom又好,避震表現都唔錯,但相對歐洲車就差一啲啲。雖然2.7公升引擎嗰款無金屬面板,呢架2.0就無恒溫冷氣,但我最鍾意都係個中控台,好有金屬味!」
低波反應較慢
馬仔現在已成為車網上的常客,經常上網跟好友交換心得,尤其是其他Tucson車主,對此車的性能更可說是滾瓜爛熟。
「呢架車嘅性能算唔錯,142匹馬力已經好足夠,只係開車畀第一下油時會大聲咗少少,但行落就好暢順。波箱轉檔亦好自然流暢,轉彎時同私家車一樣好穩定。不過由於部車只得D波,無2波或者L波,所以若果想低波行車,就要轉用加減波模式,反應可能會慢啲。」
如果不介意韓國品牌,想買架實用又價錢相宜的SUV,馬仔話Tucson是個不錯選擇,因為現在車價約只賣十四萬,耗油量平均每公里約$1.3-$1.4,入滿一缸油要$600,對家庭車用家來說,絕對相宜!
外形似足日本車
馬仔話遲吓會在車身安裝腳踏,令架車看去更有型。
艙內空間感一流
設計留意細緻位
馬仔最欣賞尾廂地台下的ToolKit收藏位,認為分隔得好細緻。
HyundaiTucson2.0Specifications
引擎:1975cc直4DOHC
馬力:142ps/6000rpm
扭力:18.8kgm/4500rpm
傳動:4前速半自動波
懸掛:(前)麥花臣支柱(後)多連桿
制動:(前)通風碟(後)碟式
輪胎:215/60R16
尺碼:4325×1795×1680mm
軸距:2630mm
車重:1535kg
車輛提供:現代汽車(34288288)