【本報訊】地鐵為吸引更多乘客，已為七個最繁忙的車站定下擴建計劃，增闢新出口，令地鐵系統更加四通八達，其中每日乘客流量合共五十五萬人次的尖沙嘴及旺角站都有新出口，將於兩個月內陸續啟用，旺角站的出口總數因而增至十四個，成為全港最多出口的鐵路車站。 記者：麥志榮、譚暉
油尖旺區區議員陳健成認為，地鐵增加旺角朗豪坊及尖沙嘴中間道等地的出口，相信可產生人群分流作用，並為該區店舖帶來更多顧客。
由於尖沙嘴是港人及遊客常到之處，地鐵站經常擠滿人群，多個出口經常出現人迫人的情況，尤其每逢接近晚上八時的維港激光滙演，北京道的地鐵出口必是人山人海，若加開中間道出口，應可紓緩擠迫情況。
但他指出，尖沙嘴地鐵站的眾多出口中，絕大部份都不設直達路面的自動電梯，市民要拾級而上，結果拖慢疏散人群速度，所以他建議地鐵應將出口的樓梯設計，改為自動電梯。
此外，陳健成認為地鐵並應關注站內的小販擺賣問題，特別在旺角地鐵站內，經常有無牌小販擺賣，阻塞通道。
地鐵市務及車站商務總經理楊美珍表示，旺角站每日乘客量最多達二十八萬人次，加上人流眾多的大型商場朗豪坊已啟用，預計乘客量會繼續上升，地鐵前年起動工在亞皆老街地底興建一條新通道及出口，直達朗豪坊，新通道及出口將於下月初啟用，屆時地鐵乘客便毋須出站後再橫過砵蘭街才能抵達朗豪坊，節省不少時間。
她又稱，每日乘客量最多有二十七萬人次的尖沙嘴站，也為配合東鐵尖東站而加建中間道新通道及出口，預計四月啟用，乘客使用新出口可直達通往尖東站的行人隧道，比現時經由麼地道出口，可快一至兩分鐘；而地鐵受政府委託進行，在介於麼地道與中間道的彌敦道行人路進行的擴闊工程也會完成，將同時開放給行人使用。
她表示，地鐵在其他繁忙車站亦有擴建出口工程計劃，其中觀塘站連接創紀之城第五期的新出口已啟用；金鐘站明年首季將有新通道連接太古廣場第三期；在荔枝角站長荔街興建新地下通道至兩個新大型屋苑：太子站計劃增建新通道直達始創中心；研究在葵芳站月台興建新通道直達新都會廣場。
