【本報訊】地鐵公司（066）昨日與北京市政府草簽興建北京地鐵四號線項目《特許經營協議》，協議經發改委正式批准後即可落實。透過合營公司，地鐵資金投資約7.35億元（人民幣．下同）。據悉，採用特許經營方式後，地鐵四號線票價仍將由北京市政府統一制訂，如票價虧損較高，政府會給予適當補貼，等於封了地鐵公司的蝕本門。
地鐵行政總裁周松崗表示，未來會引入香港營運模式，開拓流動通訊及廣告等服務以增加收入。他又表示，相信內地鐵路有發展空間，可為本港地鐵股東增值，料四號線落成後，數年開始回本，有助補貼香港地鐵業務。
他又稱，未來將與北京政府磋商，是否有興趣發展類似香港地鐵加物業的形式。他表示，地鐵會繼續為股東爭取更佳回報，在國內及海外探討新的業務發展機會。
地鐵去年12月與北京市基礎設施投資，及北京首都創業集團簽署原則性協議，以公私合營模式（PPP）合作投資、建設及運營北京地鐵四號線，為中國城市軌道交通建設中首個以PPP模式進行的項目。
特許經營權為期30年，總投資額達135億元，70%由北京市政府支付，PPP合營公司總投資50億元，註冊資本15億元，地鐵公司及北京首都創業各佔49%，北京市基礎設施投資佔2%。PPP合營公司約三分二的資金，將以無追溯權銀行貸款，地鐵資金投資約7.35億元。
現時北京市政府透過北京市基礎設施投資有限公司，負責徵地拆遷和土木造建工程等方面的投資建設，土木建造工程已於03年10月展開。草簽協議後，合營公司隨即會展開列車及機電設備招標工作及配合四號線運營展開的前期工作。
北京市基礎設施投資有限公司屬北京市政府擁有，主要經營軌道交通基礎設施的投資、融資及資本管理業務。北京首都創業集團則為直屬北京市企業，投資房地產、金融服務及基礎設施。
