內地春運（春節運輸）從昨日起進入高峯期，擁有三千多萬流動人口的廣東省，鐵路運輸壓力極大，鐵道部長劉志軍近日特別南下廣州督軍，下令從山東、內蒙古等地急調多組列車南下廣州增援，創下廣州一日加開臨時客車一百四十五列的新紀錄，每天有逾五十三萬人離開。儘管如此，離開廣州的火車票仍供不應求，廣州火車站出現大批「炒票」的黃牛黨，每張車票賺八十至三百元。
前天，針對廣東的客流量多天來仍居高不下，目前正坐鎮廣東指揮鐵路春運工作的劉志軍，決定從徐州、濟南、青島、包頭等地，緊急調運十四組列車，南下支援廣東，同時要求沿線鐵路局全力支援廣東的春運列車，要一路開綠燈，務求讓這些列車能在昨日到達指定車站，投入服務。
據稱，從昨天開始至農曆年廿九，廣州鐵路系統每日發送的旅客量高達五十三點二萬人，而臨時客車開行數目將達到一百四十五列，將創下廣州鐵路春運歷史上臨時客車開行數之最，但仍解決不了火車票嚴重不足的問題。
《廣州日報》記者近日在廣州火車站廣場走了一圈，有二十多名黃牛黨上前搭：「買票嗎？」記者隨便問其中一名黃牛黨：「二月五日往邵陽卧鋪多少錢？」黃牛黨回答說：「五百元，一口價！」「能少點嘛？」「不行！」黃牛黨還誇口說：「你不買，到處有人買，十分鐘就賣掉了！」記者接着說：「可是最貴的硬卧才兩百多一點啊，你要得太多了吧？不買了。」黃牛黨這時才有點鬆口說：「都要收手續費的，去哪都是這個價錢……四百五吧，少收你五十元！」
據稱，黃牛黨手中的火車票，大多是農曆年廿七及年廿八的，相信是票販子認定旅客一般選在這個時間返鄉度歲的特點，因而瘋狂倒賣車票，從中牟取暴利，一般一張熱門線路的硬卧車票，票販子會收取二百至三百元不等的所謂「手續費」。
前天在廣州火車站執勤的武警先後帶走了十二名懷疑倒賣車票的黃牛黨，繳獲開往全國各地的車票三十多張，總值超過一萬元。其中一名落網的黃牛黨表示，二月六日的票每張可賺八十至一百元，他這兩天共賣出十一張票，共賺了一千多元，其他票販子大概也能賺這麼多錢。
《廣州日報》/南方網