新車速報：全新引擎波箱勁爆組合<br>首部平治E350Avantgarde抵港

新車速報：全新引擎波箱勁爆組合
首部平治E350Avantgarde抵港

德國平治車廠大舉反擊，繼去年下半年新推出3.5公升V6DOHC引擎後，廠方便相繼取代旗下各個車系沿用多時的3.2公升V6SOHC引擎，換裝後輸出膨湃，配合埋最新7前速7G耔RONIC半自動波箱，傳動反應倍見順暢敏捷，較一眾同級對手出色得多。最近，經已有平衡進口商率先引入首部全新平治E350Avantgarde型號，我亦親自「體測」過呢部型轎……

記者、攝影：陳偉林
ImageGirl：Zoe

軚環+/-轉檔似揸跑車

筆者經已從同廠SLK350及CLS350身上，領略過這台新面世的3.5公升V6DOHC引擎特性，大可以用上動靜皆宜來概括形容，之不過筆者認為除卻引擎演繹突出外，同期新加入的一套7前速7G-TRONIC半自動波箱亦功不可沒，轉檔順滑利落之餘，重可以恍如跑車般，利用軚環背後+/-轉檔鍵操控，反應直接敏銳，令這輛E350Avantgarde，流露出更強的轎跑車本色。

■7前速7G耔RONIC半自動波轉檔利落，還裝有一按式啓動引擎開關。

天幕式玻璃頂好開揚

屬頂級版Avantgarde規格的E350，最突出莫過一個幾近天幕式玻璃車頂配搭，好有開揚感，遇有需要時前後排乘客更可以利用獨立電動遮陽擋，營造出舒適的私人空間。全套透氣上乘的真皮椅組合，加埋高級CD音響及兩旁同前後獨立恒溫冷氣放送，又有免提電話系統，置身其中完全突顯尊貴身份。

■全新3.5公升V6DOHC引擎，輸出較強勁之餘，運轉時亦好寧靜。

筆者最欣賞底盤結構

除卻新引擎跟傳動系統配搭得宜外，筆者亦一直好欣賞平治E-Class本身的底盤結構。從西九龍往返九龍灣一段，途經迂迴多彎及上落斜多的龍翔道，揸住呢部E350Avantgarde，四輪懸掛表現柔韌富支持力，加上電子主動式ESP系統、四輪高效能碟煞、ABS連BA組合，走彎有高循迹外，而且收放自如，比想像中易控制得多。

泵把氣霸一體式
■採用一體式泵把連氣霸，內附泊車感應器。

■加有方向燈的門邊電鏡組合，時款吸引。

■新版平治E350Avantgarde，馬力數值突出之餘，座艙配套喺同級車中亦見突出。

■多盞式LED尾燈編排，維持三角組合，清晰出眾。

■成鴨尾狀尾冚輔整流設計外，還有High-mount煞車燈裝置。

黑桃木簡約修飾

■車廂加入黑桃木修飾營造轎車貴氣感。

■鑲有銀白框邊的表板陳設，資料豐富得嚟亦易於閱讀。

■中控台有齊高級CD音響、兩旁獨立恒溫冷氣及免提電話系統。

■四幅式軚環兩旁各備有行車電腦、免提電話開關外，背後重有+?陔鈶匢銦C

■前排透氣真皮椅組合，乘坐軟滑富承托感外，重備有全方位電控。

■後排左右各備有獨立送風連恒溫冷氣調校。

低腰車身間隔分明

■原廠玻璃天幕，前後備有獨立電動遮陽擋及照明配搭。

■低腰線、低地台車身結構，有利車尾廂上落行李用。

■尾排備有大型中央手枕及獨立頭枕，內置杯座及雜物匣。

■特大首飾箱配搭，間隔分明又有伸縮雜物匣組合。

■前排座椅之間備有大型雙層儲物匣，還有隱蔽式杯座。

Mercedes-BenzE350Avantgarde

引擎：3498ccV6DOHC
馬力：272ps/6000rpm
扭力：35.7kgm/2400-5000rpm
傳動：7前速7G-TRONIC半自動波，後輪驅動
懸掛：（前）四連桿（後）多連桿
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：225/55R16MichelinPilotPrimacy
尺碼：4818×1822×1449mm
軸距：2854mm
車重：1680kg
0?00公里：6.9秒
極速：250km/h
平均耗油：9.7L/100km
車輛提供：滙駿汽車（23830474）
新車售價：$755,000

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