【本報訊】香港地產建設商會突然提出反對機場上市，同時有人指上市可能違反《基本法》，打亂政府安排機場管理局上市的計劃。經濟發展及勞工局局長葉澍堃昨日主動提出，將機場上市的公眾諮詢期延長3個月，由本月底延至5月底，並強調要以最穩妥的做法安排機管局上市，並不急於今年內完成。
立法會經濟事務委會員昨日就機場上市召開特別會議，政府、機管局、航空公司及機場員工都有代表出席及發表意見。立法會議員湯家驊關注機場上市會否牴觸《基本法》，因為《基本法》第129條指出，特區政府須「繼續實行原在香港實行的民用航空管理制度」；第130條就指政府須「自行負責民用航空的日常業務和技術管理，包括機場管理」。
湯家驊擔心，有人可能利用上述兩條文挑戰機管局上市的依據，重演領匯房地產基金上市觸礁事件。另外，有議員詢問政府是否曾就機場私有化諮詢中央？葉澍堃回應說：「政府比議員更加審慎，之前一路有睇（《基本法》）。」
葉澍堃強調，政府將會清楚考慮包括《基本法》、機場收費、土地運用及員工等全部事項，並透過立法會通過相關條例，待有據可依，用最穩妥的方法安排機管局上市。
至於代表地產界的立法會議員石禮謙關注機場島尚有49公頃土地，預留作機場相關發展，政府如何消除地產界的疑慮，政府則沒有正面回應。另外，葉澍堃重申，機管局上市不等於一定要調高機場收費，機管局將與航空公司代表，商討制訂一個收費機制。
機管局行政總裁彭定中在會後，沒有正面回應政府延長諮詢期會否拖慢上市進度。他強調，政府沒有訂下機場上市的時間表，上市亦要視乎市場情況而定。
他又說，了解議員關注機場收費，機管局沒有計劃在上市後加價，只會繼續開源節流。機管局過去每年成本下跌2.5%，現有員工不足1000人，無意裁員，只會透過不斷增值而提高生產力。至於議員關注的機場招標制度，他說，機管局不一定以價低者得為標準，而是按投標者的技術及財務情況而定。