還有不到兩個星期就到農曆新年，在步入新的一年之時，應以怎樣的心情去面對？
其實去年還有很多的事情還未來得及處理，曾經對自己許下了一些承諾，亦定下了很多計劃。當中有部份兌現了，亦有部份卻因種種不同的理由而擱置，其中最大的原因莫過於時間不足。這個猴年也快要走到盡頭了，案頭上的工作卻還是堆積如山，真的累到連檢討自己的勁也提不起來。我想，也該是時候找個風和日麗的中午，把公司欠缺了我但仍能如常運作的工作暫且放下。開四驅車到郊外去吸吸新鮮空氣，在藍天白雲下遠眺翠綠群山，單是這樣的想想，已教人心曠神怡。從前，每當說起四驅越野SUV的時候，大家都可能會不期然的聯想起滿身泥污，見於地盤的工程車；或是被紀律部隊垂青，用作開路先鋒；又或是電視台在不管任何惡劣天氣下，仍四出為大家報道各處現場實況的採訪車。
今日，隨着中港陸路交通往來愈來愈頻繁，而國內的城鄉小路的質素又確實充滿着off-road的感覺。在舒適和實用的大前提下，越野車的市場日益擴大，用家要求日高。豪華的越野車更是漸漸地登堂入室，已告別了昔日secondcar的地位了。這幾年間，歐日各大車廠都順應市場大氣候，先後推出了不同形式的SUV應市，令到整個汽車市場都熱鬧起來。較流行的如平治的M-Class、寶馬的X系、保時捷的Cayenne和福士的Touareg。不能不提的當然還有老祖宗越野路華、豐田的LandCruiser和三菱的Pajero等等。以上所提到的都是好車，但其中大部份只屬RV性質，可真正克服崎嶇障礙的卻為數不多。