【本報訊】地鐵公司（066）昨日公布，長實（001）旗下附屬公司港業投資有限公司，奪得將軍澳86區夢幻之城首期商住項目。在2000年前未嘗踏足將軍澳的長實，連同是次奪得總投資逾50億元項目後，搖身一變成為區內最大地主，坐擁可建超過582萬方呎樓面的土地儲備。
地鐵指出，長實除符合招標文件內的各項要求外，還給予地鐵最佳的財務條件，故地鐵決定與長實合作。夢幻之城首期上周截標，共有17個財團入標爭奪。該項目補地價約23.19億元，地鐵雖承諾負擔一半地價，但將來要先從賣樓收益內扣回，才再分紅，並要求利潤分紅最少要六成。
長實繼02年夥南豐集團，取得地鐵調景嶺站上蓋商住項目後，今次是在區內取得第2個地鐵上蓋發展項目。然而，在2000年前，長實在將軍澳區並無寸土，其後才跟捷和集團達成合作協議，向城市規劃委員會申請，將位於85區石角路，原屬捷和的兩幅工地，先後改為發展住宅，並已跟政府開展磋商補地價程序。另捷和還有一幅貼近環保大道的地皮，經申請後亦可改為住宅發展。
由於夢幻之城一期也是貼近環保大道，跟85區項目只是一路之隔，理論上經天橋接駁後，兩項目可產生協同效應，因此，相信這也是長實對夢幻之城首期志在必得的理由之一。有發展商估計，長實為奪此項目，給予地鐵的分紅比例或高達七成半。
有地產分析員認為，相比其他發展商的「惜貨」，長實一直採取「貨如輪轉」的銷售策略，故要求的邊際利潤較其他發展商低，相信是成功投得夢幻之城的原因。他又稱，雖然長實近期購入多幅地皮，但土地儲備仍然不足，僅夠3年發展所需。
該名分析員又指出，雖然地鐵支付一半地價，令項目同時吸引大，中型發展商落標，但最終仍由長實投得，顯示類似大型項目始終是大型發展商的世界。他又表示，長實在本港大發展商中，土地儲備稍嫌不足，在現時樓市步入升軌之時，為維持每年賣3000至4000個單位的目標，便要不斷從各方面吸納土地。去年已斥資約140億元，增購5幅住宅及1幅酒店地，其中由政府賣地所得的何文田及馬鞍山地皮最為矚目，另去年底以逾19億元奪得尖沙嘴九龍酒店業權。
除地鐵外，九廣鐵路現正為馬鐵烏溪沙站招收發展意向書，本周五截止，相信不少發展商有興趣。永泰亞洲企業拓展總監李簡鳳玲說：「做第一個（發展夢幻之城）有好有唔好。」但集團對夢幻之城餘下期數，仍有興趣。落敗的嘉華及九建（034）表示，會再研究參與夢幻之城餘下的發展。
