蘋果電腦的佳績並未能帶動美股造好，原因是期油已攀升至48美元一桶的近月新高，加上通用汽車發出盈利警告，令大市急回，杜指及納指分別創出了5個星期及8個星期的低位。現時美股弱勢仍然未改，除非未來公布的業績超乎理想，否則，杜指將有機會跌破10400點重要支持。
港股經過兩日反彈後跟隨美股下跌，淡友再度發難，將指數推低至13411，收市13494，是去年7月底以來首次收低於100日線。主要藍籌股均下跌，但油價上升刺激了中海油（883）造好，2%的升幅為恒指帶來了10點進帳，略紓緩了整體跌勢。筆者一直指出，影響本港經濟的基調並未轉差，但由於港股上升的動力不足，外圍如下跌便很難獨善其身，短期走勢仍會反覆偏軟。
再回說美股，拖累上周四指數急跌的是通用汽車，其警告中提及05年的盈利將會急跌，並遠較市場預期為差，除因競爭大之外，為員工提供的保健開支大幅增加亦是主因。巧合地，港股的跌市中，跌幅最大的藍籌股亦是汽車股駿威（203），股價創出2.475元一年新低，上周五收市下跌近4%至2.50元。此股在去已是表現最差的藍籌股，跌幅達32%，看來今年的表現亦難看好。
受國內去年實行宏調，收緊信貸，再因即將取消汽車入口配額，以及今年開始入口稅會下調的影響，消費者預期減價會持續，故延遲了買車決定，結果去年轎車銷售量出現5年來首次下跌的局面。
以往競爭較小的中高檔汽車市場，隨着寶馬的加入，加上即將投產的平治，原有的福士集團，減價戰已蔓延至中高檔市場，就算是豪華汽車的銷量及售價也不容樂觀。
駿威所產的本田汽車雖較一般國產車高檔，但亦因以上原因，難免受到整體減價戰所波及，本年盈利難理想。駿威股價如未能穩守2.50元重要支持位，下個目標將見2元，暫只宜觀望。
連敬涵
信誠證券聯席董事
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