【本報訊】連接東鐵尖東站至西鐵南昌站的九龍南線鐵路定案昨刊登憲報，當局正式宣布放棄在廣東道增設車站，環境運輸及工務局局長廖秀冬昨為此在立法會上與議員展開激辯。她指廣東道站並無必要，不值得花二十億元公帑，並指由現有鐵路站步行到廣東道只需四至十分鐘，「衞生署都勸告市民行路對健康有好處」。有議員不滿廖秀冬的言論，即場離席抗議。
廖秀冬昨罕有地親身出席立法會鐵路事宜小組會議，她解釋九龍南線放棄廣東道站的決定時表示，在海港城加建廣東道站，九龍倉要求政府作補償，在海港城重建中額外增加六十萬平方呎地積比率，涉及四十二億至九十六億元地價收益，政府絕不能補貼私人建設，而南線的工程成本亦需增加二十億元，就算預留空間，留待日後再建站，成本亦要五億元，「問市民，永遠多一個站好過少一個站，無論巴士站或地鐵站，人人要方便，但方便有代價，使咁多公帑，要其他市民負擔，作為負責任嘅政府唔會做。」她又強調，廣東站並無必要，九龍南線的九龍西站位於現時的廣東道政府合署，「我親自由九龍西站嘅位置行到去中港城，着住高踭鞋，行咗四分鐘，好他條，行多一兩分鐘就去到海港城，衞生署都勸告市民行路對健康有好處。」
勞工界的立法會議員王國興即場表示對局長不理民意十分憤怒，所以離席抗議；民建聯立法議員劉江華質疑：「九龍最旺就係旺角同廣東道，點解會無必要？」
自由黨立法會議員周梁淑怡更猛烈批評廖秀冬是「一個人決定唔起廣東道站」，她又譏諷地指出：「如果好似局長講行路有益身體健康，不如唔好起鐵路」，「希望廖局長記住，將來市民會一路行一路鬧廖局長」。鐵路事宜小組會議主席劉健儀議員在宣布結束會議時亦不忿地表示：「無論鍾唔鍾意都好，廣東道站已經畫上句號。」