三菱Lancer車系自這一代面世以來,一改原有房跑車個性,以經濟慳油為主,但卻未為普羅用家所受落。早前,廠方決定把原有安放於同系LancerT-Touring的一台1.8公升直4Turbo引擎,加入原有四門Lancer之中,並且輔以車迷喜愛的Ralliart包裝,令這部剛抵港的全新LancerRalliart1.8Turbo型號,拾回昔日房跑車的神采。
記者:陳偉林
攝影:林栢鈞
ImageGirl:Samantha
滿身越野花好搶眼
為收宣傳功效,眼前這部仍未正式曝光的全新LancerRalliart1.8Turbo,滿身張貼上色彩奪目的越野車花,但搶眼的一雙車頭高聚焦大燈,加上髹有銀白色的鬼面罩、全車大包圍、四輪16吋跑車合金胎軨,還有原廠加有LED煞車燈的尾定翼,洋溢出一片難以遮掩的房跑車神采。
車身6大矚目位
Turbo引擎扭力不絕
賣相出位之餘,新車改換上一台1.8公升直4Turbo引擎,加埋4前速INVECS-II半自動波箱以及軚環兩旁+/-轉檔按鍵,起跑加速感強而有勁之餘,換檔亦見順暢敏捷。再者,筆者駕車來回大帽山一段,在攀爬迂迴曲折的山道時候,都感到引擎扭力輸出源源不絕,四輪改換上較矮的跑車化避震,反應既柔韌又富支持力,給人留有深刻印象。
前排以Ralliart跑桶組合
其次,座艙鋪排亦教人心動,除車廂四周以跑車化紅、黑格仔花紋配襯外,前排更以Ralliart跑車桶椅組合,剪裁貼服重有出色的承托感。講到裝備,既有CD音響及恒溫冷氣,又有前後獨立房燈、前後中央手枕同杯座配搭,齊備之餘重洋溢出一遍辛辣魅力。
MitsubishiLancerRalliart1.8TurboSpecifications
引擎: 1834cc直4DOHCTurbo
馬力: 165ps/5500rpm;扭力:22.4kgm/3500rpm
傳動: 4前速半自動波,前輪驅動
懸掛: (前)麥花臣支柱(後)多連桿
制動: (前)透氣碟(後)碟式(ABS)
輪胎: 195/50R16YokohamaAdvanA460
尺碼: 4595×1695×1415mm
軸距: 2600mm;車重:1280kg
0-100公里: 9.4秒
平均耗油: 13.0km/L(日本10.15模式)
車輛提供: 環宇汽車(25200636)
新車售價:約$190,000起
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