【本報訊】現時照亮全港大小街道的路燈總數共有十三萬盞，每年的電費要七千多萬元，負責管理路燈的路政署正採用多種新裝置節省街燈用電，包括改用更明亮的高效能燈具代替老化燈具，及用省電電子鎮流器取代舊式鎮流器等，既節約能源又可保持原有的亮度。 記者：麥志榮
對於每天沿路「護送」夜歸人返家的路燈，不少市民可能均認識不多。路政署發言人表示，現時街道上的路燈皆按各道路的闊度及交通流量等因素，依據國際標準來設計，確保路面的平均亮度及均勻度等符合標準。由於每條路的規劃不同，所以每支路燈的距離其實並沒有硬性規定，一般為三十米至六十米不等，所以有些市民以路燈來計算距離，又或的士每經過多少支路燈，咪表就會跳一下等傳聞，均屬不正確，但每支路燈都有獨一無二的編號，執法部門會以此確定位置。
發言人稱，全港由路政署管理的路燈共十三萬盞，各盞路燈的輸出功率最高為六百瓦特，最低五十瓦特。最高的六百瓦特路燈主要安裝於四線行車的高速公路，一般公路則安裝一百五十至二百五十瓦特路燈，行人道路燈是五十至七十瓦特。
發言人表示，全港路燈每年耗電量為九千四百萬度，每支路燈每年平均電費約為五百六十元，路政署不斷採用高效能燈具取代老化燈具，提高路燈能源效益，例如青衣北橋的路燈已由四百瓦特的老化低效能燈具，轉為二百五十瓦特的高效能燈具，並取得相同的照明效果。而全港行人天橋及行人隧道的照明系統，亦已更換可減低耗電量的新電子鎮流器，取代了舊式電感鎮流器。另外，路政署亦正在行人專用區試用照明效果更佳的陶瓷金屬鹵化物燈，這類燈的燈光會比舊式的昏黃街燈更為舒適自然。