假日財話

假日財話

中石油新標誌光芒四射
▲中國石油天然氣(857)公布,12月26日起啟用新標誌,並與中國石油天然氣集團共同享有。新標誌以紅色和黃色為主,取中國國旗基本色並體現石油和天然氣的行業特點,整體呈圓形,寓意中國石油國際化的發展戰略。十等分的花瓣圖形,象徵中國石油主管業務的集合。紅色基底凸顯方形一角,不僅表現中國石油的雄厚基礎,並象徵無限的凝聚力與創造力。外觀呈花朵狀,體現了中國石油創造能源與環境和諧的社會責任。標誌中心太陽初升,光芒四射,象徵中國石油蓬勃發展,前程似錦。

駿雷染指澳門賭業有變數
▲駿雷國際(070)上月底斥資3500萬元入股ECLink,透過ECLink持有的5%GoldenGain,間接取得黃金時代貴賓廳2.8%實質權益。黃金時代貴賓廳為一財團,透過投資在澳門君怡酒店經營博彩業務。不過,邁特科技(1031)在本月中宣布,收購君怡酒店全部權益,令駿雷投資出現變數。駿雷最新公布指出,酒店內包括黃金貴賓廳在內3個財團日後的安排,須待邁特的交易完成後,才與君怡的娛樂場營辦商,即澳門博彩磋商。
澳門將會就博彩機構的發牌及註冊規定,在明年1月1日實施新規例,現正營業的博彩機構,需要在今年底前領取牌照,或至少須向澳門相關部門提交申請。已領取牌照的博彩機構若以公司形式營辦,則必須是註冊成立的公司,股東必須是個別人士。
按新規例,黃金貴賓廳日後成立的博彩公司需要領取牌照,領牌後,GoldenGain則不能成為這些博彩公司的股東。換言之,駿雷染指博彩業務的計劃將受影響。駿雷表示,黃金貴賓廳成立的博彩公司正商討修訂業務的經營架構,同時駿雷與賣方訂立補充協議,若賣方不能證明駿雷在完成交易時可獲得入股公司的實質權益,則交易便會告吹。

大唐國際投資水力發電
▲大唐國際(991)宣布,與重慶航運建設及重慶鼎泰能源簽署投資協議,三方共組一家名為大唐武電的合資企業,發展水力發電,三方持股量依次是51%、24.5%及24.5%。大唐武電主要業務是籌備、建設及運營烏江水電工程項目,其註冊資本為5000萬元(人民幣,下同),三方將按股權比例出資。
烏江水電項目位於重慶市烏江幹流下游,其中包括興建總裝機容量達600兆瓦的銀盤水力發電項目,及興建總裝機容量達350兆瓦的白馬水力發電項目。暫時估計銀盤項目投資額約50億元;白馬項目投資總額仍未決定。
大唐指出,烏江水電項目仍需內地有關部門批淮,並預料有關項目的建設資金,傾向全部採用大唐武電的註冊資本金,及於內地向第三方貸款解決,有關商業執照亦正在辦理當中。

東航20億買6波音客機
▲東方航空(670)與美國波音公司訂立購買協議,以20億元(人民幣,下同)向波音公司購買6架波音737-700型飛機。東航並無就飛機進行任何獨立估值。有關代價以美元現金分期支付,資金來自與財務機構訂立的融資安排。預期飛機將於06年1至8月期間交付予東航。東航解釋,購入6架新波音飛機,將可滿足今後數年航空市場的增長需求,更新替代部份國際國內航線的飛機。

南京熊貓積極化解易美欠款
▲受易美拖欠1.6億元(人民幣,下同)貸款的南京熊貓(553),據《北京青年報》報道,熊貓移動新任董事長周振宇已成立8人的經營決策委員會,統管熊貓移動、熊貓通訊及江蘇天創,其中周振宇將任主任,通信產業集團總經理鄧偉明及熊貓移動總經理馬志平任副主任,由委員會集體議決重大決策。
消息指,委員會成立後已尋求工行已於本月向其貸款1.2億元,未來中行會批出4.3億元的信貸。經過易美事件後,熊貓移動負債率已達77%,惟周振宇相信熊貓移動的盈利能力,委員會明年把熊貓手機生產定在中高端路線,目標500萬部並進軍海外市場。
南京熊貓本月初宣布,截至今年6月底,上海易美通信實業結欠公司應收帳款1.62億元,倘易美被清盤,將不能確定能否向易美收回債款。公司又指出,正對事件進行全面調查,現階段沒有撥備。易美由上海寬頻科技屬下南京寬頻科技、熊貓移動董事馬志平和第三者吳志建,依次持股50.12%、24.94%和24.94%。馬志平則為南京熊貓於南京熊貓移動的合作夥伴,各佔49%及51%權益。

嘉禹大股東悉售股權
▲嘉禹國際(1226)表示,接獲大股東ChengSui-I通知,上周二(21日)已將所持的1400萬股(佔發行股本17.46%)悉售予潘浩文,作價未有披露。潘氏為富泰資產管理的董事及大股東,該公司曾為嘉禹提供投資管理服務。嘉禹又公布,集團執行董事劉勇已請辭,並於上周三生效,同日潘浩文獲委任為執行董事。
▲白馬戶外媒體(100)宣布,集團大股東ClearChannelOutdoor(CCO),已將其持有的2.41億股白馬(約佔股本48.1%)轉移至CCO在美國上市的母公司ClearChannelCommunications(CCI)的另一全資附屬ClearChannelKNRNethAntillesNV(CCKNR),CCKNR將取代CCO成為白馬之直接控股股東。由於CCO及CCKNR均為CCI的全資附屬,故架構重整令白馬股權的最終實益擁有者維持不變。