早前，代理商推出英國蓮花EliseExige跑車最新版的同時，還一併引入換裝有豐田一台1.8公升直4引擎的Elise111RRoadster新車，加埋一套媲美競賽用的6前速CloseRatio手動波箱，性能表現較舊有型號可謂有大躍進，尤其中、尾段的演繹，發揮得更淋漓盡致，新版蓮花，又豈止樣靚身材正？
記者、攝影：陳偉林
LotusElise111R
新引擎波箱掟彎勁
蓮花Elise111R跑車至吸引的地方，除卻本身以特殊黏貼膠水接合的鋁質車架外，廠方早前跟日本豐田達成協議，新車換裝上一台Toyota1.8公升（編號2ZZ-GE）直4引擎，不但輸出較前有大幅提高，加上一套6前速CloseRatio手動波箱，轉檔敏捷順暢之餘，轉彎抹角時候更倍覺動力恰到好處；再者，低重心車架結構，匹配上四輪出眾懸掛組合，吸震柔韌有力兼且有出色的循迹感。
幾近平直車底減風阻
一向以型格示人的蓮花系，今次亦貫徹EliseRoadster前衞造型設計，低斜的車頭大型柵格鬼面罩配搭，有提高生氣吸納量的實際幫助外，兩旁渾圓的雙連頭燈及方向燈組合，亦是買家的另一着眼點。但筆者覺得最可取的地方，就是幾近平直的車底設計，有減低風阻的功效外，車尾底的導風翼同鴨尾狀車尾設計，行車時有更出眾的穩壓性。
桶椅新增氣泵調校
相對下，駕駛艙卻來得簡潔得多，一對LotusSport桶椅新增有氣泵調校椅背軟硬度，大大提升乘客的承托力外，中控台亦有齊高級CD音響連冷氣裝置，設備可謂一應俱全，大可媲美時下一般轎車組合，而軟篷車頂結構裝拆有序，只要掌握得好，操作亦見輕巧容易。
最新蓮花 型得嚟實際
雙連頭燈及方向燈組合，照射範圍更廣。
簡約座艙不失跑味
三幅式LotusSport真皮跑車軚環，手感好配合揸快車感覺。
LotusElise111RProfile
引擎：1796cc直4DOHC
馬力：192ps/7800rpm
扭力：18.5kgm/6800rpm
傳動：6前速手波，後輪驅動
懸掛：（前）雙搖臂（後）雙搖臂
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：（前）175/55R16BridgestonePotenzaRE040（後）225/45R17BridgestonePotenzaRE040
尺碼：3785×1719×1143mm
軸距：2301mm；車重：860kg
0-100公里：5.2秒；極速：241km/h
平均耗油：11.4km/L
車輛提供：蓮花香港（28938286）