【本報訊】環境運輸及工務局資料顯示，今年首十個月跟車太貼引致的交通意外，較去年同期劇增逾一倍半，但當局研究多時至今未提出具體法例，僅表示要針對這情況訂立新法例，但需先解決檢控程序及舉證等技術問題；此外，當局又考慮以定額罰款四百五十元的方式，檢控駕車時以手持方式使用流動電話的司機。
該局提交立法會文件指出，去年首十個月因跟車太貼導致車輛連環相撞的意外有一百七十五宗，但本年同期數字大幅增加逾一倍半至四百五十四宗，當局指上升趨勢令人關注，目前跟車太貼會被控以不小心駕駛，現正研究制訂新罪行針對有關問題。
港府官員在○一年曾指跟車太貼是交通意外主因之一，去年七月屯門公路巴士墮橋大車禍後，各界再要求當局盡快立例阻嚇司機跟車太貼，但一年後當局仍未提出具體方案，僅強調訂立新罪行檢控跟車太貼的司機，涉及訂定新的檢控程序及舉證規定，故需參考海外經驗再審慎研究有關細節及方案。
民主黨立法會議員鄭家富稱，據他了解當局遲遲未能立法的原因，是擔心舉證困難，檢控時有很多爭拗，他認為若確定不能解決技術問題，當局大可不另立新法例，繼續控以不小心駕駛。立法會交通事務委員會主席劉江華稱，立法有助提高道路安全，最重要是界定跟車太貼的客觀標準，並周詳諮詢公眾。香港汽車工業學會會長何懿德支持立法，並指國內已有同類法例，港府立法前可參考。
此外，去年共有近六千二百宗司機駕車時以手持方式使用流動電話的違例個案，當局計劃改以定額罰款四百五十元方式作出檢控。當局又研究檢控服藥後駕車司機，至於不小心轉線導致的意外因多屬輕微性質，故無意另行立例檢控。