【本報訊】地鐵公司（066）兩年多以來首個推出的地產項目－－將軍澳夢幻之城首期發展，昨日截止招收發展意向書，共收到17份，地鐵滿意是次反應，認為歸功於其願意承擔一半補地價金額的決定。不過，一些小型發展商有微言，指根本無力承擔，以及難跟大發展商競爭，故放棄遞交意向書。業內估計，首期投資額45億至50億元。
地鐵物業總監何恒光表示，今次接獲17份意向書，大型與中小型發展商各半，相信是跟地鐵願負擔一半補地價金額有關，可見此法確可成功吸引中小型發展商參與。地鐵估計未來一周應可接獲地政總署批出有關項目的補地價，如公司認為合理，則會立即招標，招標期約3周，下月初截標。
然而，積極競投市建局重建項目的莊士國際（367）執行董事呂立基慨歎，該項目雖然吸引，但規摸龐大，小型發展商就算參與，結果只會「鯁死」。莊士最後未有遞交意向書。裕泰興董事總經理羅守耀表示，雖然集團積極吸納土儲，亦曾考慮夢幻之城項目，不過，據聞大型發展商對該項目態度積極，會以進取價競投，細發展商難匹敵，恍如「大人蝦細路，冇得爭」，遂打消念頭。
何恒光稱，雖然今次地鐵要負上一定風險，因成功投得項目的發展商，未來售樓收益會先扣除發展商的投入成本，再輪到地鐵收回付出的補地價金額，扣剩後若有利潤才會分紅，但他認為在兩鐵一局協調推地機制，及目前樓市正隨整體經濟復甦而平穩向好下，他不擔心所付地價不能收回。至於明年會推出多少個項目及時間，則先視乎該項目的招標反應、末來市況及供求才定。
新地代理執行董事雷霆表示，集團以獨資形式遞交意向書，他認為，地鐵將軍澳線通車後，方便程度與市區一樣，且區內供應逐漸減少，故吸引更多發展商參與競投，尤其是今次屬86區第一期，多家發展商有意佔一席位。對於地鐵將承擔部份補地價，雷氏認為，可吸引更多中小型發展商參與。新世界（017）物業發展經理方文昌也說，該區供應暫未見過量，加上屬地鐵上蓋物業，肯定有吸引力。
今次雖有不少發展商獨資遞交意向書，但也有發展商合夥，如最近推售火炭晉名峰的南豐及永泰亞洲，便合作遞交意向書。
美聯測量師行助理董事林子彬認為，因將軍澳區供應正逐步減少，才吸引眾多發展商遞交發展意向書，反映他們看好後市。
