【本報訊】九龍倉與九廣鐵路公司談判破裂，前日宣布放棄合作在海港城範圍內興建九龍南線廣東道站。九鐵主席田北辰昨解釋，九龍南線的回報率較幾年前估計還要少數個百分點，若九鐵獨資興建廣東道站，需多付約十億元，缺乏成本效益，也會對票價構成壓力，不過九鐵若在短期內取得其他資金來源，分擔成本，仍然有可能興建廣東道站。
田北辰昨出席一個公開場合時表示，九鐵最新評估發現，廣東道站能額外帶來的乘客量，已由兩、三年前估計的每日二萬五千人次，跌至最近的一萬七千人次，額外乘客量僅能支付營運開支。
他又說，整條九龍南線最新估計的回報率，僅高於融資成本百分之一，九鐵作為公營機構，必須審慎理財；不過他強調，現時興建廣東道站尚欠不足十億元資金，若短期內找到其他財政來源，九鐵仍可能會興建廣東道站。
九鐵擱置興建廣東道站的決定惹來油尖區區內人士不滿，油尖旺區議會主席陳文佑聯同區內人士昨趁行政會議開會期間到政府總部請願。陳文佑表示，區內居民普遍支持興建廣東道站。