【本報訊】國泰航空近期發生多宗航機事故引起公眾關注。民航處數字顯示，本年一月至今，接獲本地三間航空公司共二百宗有關航空安全事故的呈報，較去年全年增加逾兩成，平均每個月有約十八宗。這些事故包括：飛機引擎故障、多組電力故障、多組飛行儀表故障、貨倉火警、駕駛艙的擋風玻璃碎裂等。
立法會議員單仲偕認為，事故報告增加或與今年的飛機班次增加有關，但各航空公司不應為了生意而疏忽維修工作，而民航處也應公布如何監察及改善飛行安全。
民航處發言人表示，國泰航空、港龍航空及香港華民航空會向處方呈報航空安全事故報告。在去年全年，民航處共接獲一百六十五宗由三間航空公司呈報的事故報告，本年至今則已有二百宗，事故報告的比率分別是零點零零一八及零點零零一九。
根據飛行（香港）令，航空公司必須呈報航空安全事故，而民航處也鼓勵航空公司及機師呈報事故，以便及早糾正問題。
另外，國泰的飛行事故陸續出現。國泰昨證實九月八日一架由荷蘭阿姆斯特丹飛返本港的空中巴士，起飛約三小時後，機長發現其中一個機輪起落架的左右艙門不能完全關上，於是折返荷蘭。
另外，本月四日一架由南韓漢城返港的空中巴士，因引擎懷疑有問題，機長決定放棄起飛；同日一架由新加坡返港的航機，懷疑影視系統的電箱過熱，機長決定關掉所有乘客座位的影音系統電力供應，國泰事後指飛機電力系統正常，事故只是「假警報」。