新車速報:延續MPV熱<br>05年跑版Estima搶閘登場

新車速報:延續MPV熱
05年跑版Estima搶閘登場

被視為MPV車界長青樹的豐田Estima車系,踏進2005年頭前,廠方經已炮製出Facelifted新版,給調低的四輪懸掛,重心較低有利拐彎行車,而且Aeras-S跑車版有額外多套原廠配件組合。再者,引入新車的平衡進口商還替這輛EstimaAeras-S換裝上全套仿桶形真皮透氣椅,坐得貼服,享受度重媲美多款高級豪華轎車,又難怪這股MPV熱潮至今仍未有減退迹象。
記者、攝影:陳偉林

強化底盤有利引擎發揮

豐田Estima車系之所以響車壇屹立不倒,是車廠努力不懈的成果,皆因車系推出至今,廠方一直給予支持同改變。配套裝備不斷推陳出新,給人有歷久常新的觀感。諸如2005年新版的Estima,更有強化及下調四輪懸掛,以提高行車的操控性,加上四輪給擴大的17吋新款合金胎軨組合,筆者駕車沿中環直馳港島赤柱,明顯行車變得平穩之餘,彎路的靠貼感亦較前優勝,予人放心肆意加速,而換裝三幅式跑車軚環,兩旁更備有轉檔+/-按鍵,操控變得敏捷利落,給引擎發揮至極。

跑格車頭
■全新05版豐田EstimaAeras-S新裝一體式鬼面罩連氣霸組合,匹配埋大盞霧燈好跑Look!

■兩旁附有方向指揮燈門鏡外,還有原廠門窗風擋配搭。

整流板
■車頭冚另備整流板,型仔之餘亦有助導風用。

黑底頭燈
■全新黑底多盞式Xenon頭燈配搭,看上去更有神氣。

新裝一體式鬼面罩連氣霸

屬跑版的EstimaAeras-S型號,還換裝有黑底多盞式Xenon頭燈配搭、新設的一體式鬼面罩連氣霸組合,匹配埋兩旁大盞霧燈,予人看來格外出神又富動感;再者,四輪加大碼17吋新款合金胎軨、車尾頂置High-mount煞車燈連雙層定翼,重有一體式車尾面板同Cyber尾燈設計,均令部車的造型變得突出又吸引。

Cyber車尾
■一體式車尾面板組合,由電鍍邊相連新款立體尾燈,Cyber吸引。

■車尾頂置High-mount煞車燈連雙層定翼,有多一份穩壓安全感。

■車尾泵把附有整流結構,好有轎跑車風味。

貼地車側
■四輪加大碼17吋新款合金胎軨,可看出靠貼的輪拱位。

原廠裙腳
■車身兩旁裝有原廠出品的裙腳,給人更靠貼的路面感。

車廂配套媲美豪華轎車

打開車門所見,三排八座位的中、前排,用上全新剪裁的仿桶形高級真皮透氣椅,置身其中倍覺貼服。除承托力十足外,配套設備亦可謂應有盡有。既有齊前後獨立送風的恒溫冷氣,還有連DVD系統及闊屏幕電視的高級AV裝置、前後雙天窗同獨立照明,加上車身左右雙電趟門配搭,原車一切裝置均可媲美豪華轎車。

碳纖裝備易上手
■鑲有碳纖面板修飾的中控台,有齊冷氣及高級影音裝置。

裝有DVD
■豪華版少不了DVD影音系統,以解塞車煩惱。

■中置液晶立體表板鋪排,資料夠晒豐富。

+/-波軚環
■三幅式跑車軚環兩旁備有+/-按鍵,轉檔變得敏捷利落。

■一套4前速軚式自動波,轉檔反應順滑利落。

ToyotaEstimaAeras-S3.0Profile

引擎:2994ccV6DOHC
馬力:220ps/5800rpm
扭力:31.0kgm/4400rpm
傳動:4前速自動波,前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣支柱(後)扭力連桿
制動:(前)透氣碟(後)碟式(ABS)
輪胎:215/50R17FalkenZE-326
尺碼:4780×1790×1770mm
軸距:2900mm;車重:1760kg
平均耗油:9.4km/L(日本10.15模式)
車輛提供:富利堡汽車(28772700)

拍低座椅變床鋪
■中、後排椅背放平,是理想的床鋪。

有前有後
■中排左右獨立座椅,各有手枕,重可以前後移動。

■中排另備有活動桌几及杯座,方便就手。

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