【記者謝明明報道】消防處耗資七億元、使用先進衞星導航的第三代調派系統，今年十月率先在五十輛消防車安裝進行測試後，遭不少參與測試的前線消防人員批評問題多多，指系統在多處地方包括隧道或天橋都無法接收訊號，而且系統耗電量極大，若充電不足，消防車的電池也會被抽乾，影響消防車的運作，相信該系統恐難如消防處原定目標於今年底投入服務。
多名有份參與系統測試的前線消防人員更表示，處方要求每日換更時，接更者需關閉有關系統，然後再重新啟動，但這程序需時七分鐘，一旦接獲緊急救援命令，或會阻礙拯救工作。
他們不滿地說：「處方提供嘅訓練又唔夠，只係喺今年三月上過模擬課程，但無實物講解，到𠵱家正式試驗，上頭只係派咗一本應用手冊，有乜問題就只有打熱線查詢，咁我哋又點可以做得好呢？」
消防處副處長郭晶強承認，第三代調派系統在試驗期間發現在多處地方接收不到訊號等問題，但他指該系統是由二十二個子系統整合而成，整合時難免出現問題，前線人員一旦發現系統有問題，便應立刻向上級反映，他說：「這正正係我哋要進行測試嘅目的，如果唔係嘅話，我哋又點知邊度有問題！」
他又解釋，其實每個分局的局長級人員早已接受過有關系統操作訓練，前線人員若有疑問可直接向有關人員查詢。至於可否如期在今年底落實推出該系統，郭晶強坦言，當局希望盡快推出，但要確保系統穩定及可靠才推出。而香港消防處職工總會主席袁晃謙表示，該會希望部門能提供多些系統訓練予前線人員。
這個具備全港衞星及地理資訊等多元化功能的第三代調派系統，具識別中、英文輸入、搜尋及調派資源等功能，將用以取代操作逾十年的第二代系統。