海外車訊:東京600公里測試<br>日產MPV重心低抓地強

海外車訊:東京600公里測試
日產MPV重心低抓地強

筆者早前遠赴美國參與Nissan360試車大會,有機會同場認識到廠方近70款日產跟Infiniti最新產品。當中印象至深刻會是一款走高檔次房車格局的Presage3.5V6七人豪華多用途車,但當時時間倉卒未能深入了解。尚幸得代理再次安排,今趟前赴東瀛實地測試,正是快將抵港的日產Presage2.5,三日內近600公里的長途測試,對呢部車嘅性能可謂有深切體會!
記者、攝影:陳偉林

吸震柔韌高速平穩

遲吓抵港的日產Presage,會以2.5公升型號打頭陣,這台引擎在東瀛實地測試中,感覺運轉暢順敏捷,配合上一套4前速自動波,還備有Power同Snow選擇,令引擎發揮至極,更切合路面環境。再者,車本身低重心低地台結構,加上吸震柔韌有力的懸掛組合,高速馳騁平穩順滑,而駛往山林蜿蜒多彎的山道,亦見有出眾的抓地性。

■Presage總設計師倉持卓司先生在日產總部詳述新車設計意念同過程之餘,還跟他的作品模型來個大合照。

■除了懸掛了得,車身低重心低地台設計亦有助高速行車時的穩定性。

房車化內櫳

■闊大的中控台有齊高級CD音響及恒溫冷氣外,頂置LCD屏幕或會同期引入香港。

■中控台置有4前速自動波編排,前後轉檔輕而易舉。

■新設計中置式表板鋪排時尚吸引,資料齊備。

■四幅式軚環有不俗手感,轉向輕盈利落。

■四幅式軚環有不俗手感,轉向輕盈利落。

■表板旁另備門邊電鏡、左邊電索趟門等開關。

左邊電趟門方便上落

本地汽車潮流興多用途車之餘,擁有房車化的外形包裝亦較容易被車迷受落。正如呢部新一代日產Presage車系,造型修長、輪廓鮮明,跟一般豪華轎車尺碼相近,其中最突出的部份莫過於倒梯形電鍍鬼面罩,閃爍生輝之外,兩旁成扁長三角頭燈亦盡顯出眾魅力。筆者最欣賞車身左右雙趟門設計,左邊更屬電動開關配搭,加埋車尾門窗可上下兩截獨立開關,大有上落同提存方便的好處。

■車廂左右雙趟門設計,配合低地台結構及左邊電趟門設計,夠晒實用。

3排7座夠貼服

■車廂3排7座位以高級絲絨鑲嵌,軟滑貼服之餘,重有出色的承托力。

■後排座椅可以左右獨立收摺放平,以騰出更大的尾廂空間。

門鏡另備盲點閉路鏡頭

車廂三排七座位鋪排,空間闊落舒適,由於波箱置於中控台上,故座艙有Walk-through的好處。其次,後排座椅可以左右獨立收摺放平,藉以騰出更大的尾廂空間;三排座椅既有獨立頭枕又有手枕鋪排,置身其中享受歌曲,格外悅耳動聽。筆者最喜歡Presage新設的左邊門鏡下另備盲點閉路鏡頭,可監察行人路旁情況,對路面環境更易掌握,揸車泊車自然更安全。

■左邊門鏡下的路面盲點會透過中控台上的屏幕顯示出來。

倒梯形鬼面罩車身

獨立開關
車尾門窗可上下兩截獨立開關,方便提存大件物品。

■倒梯形電鍍鬼面罩閃爍生輝,別具有一份貴氣。

■一對成扁長三角頭燈盡顯出眾的吸引力。

■直立式尾燈編排,格外清晰奪目。

尾置閉路鏡頭
■倒車燈號置於尾牌兩旁外,還內置有閉路鏡頭顯示路面情況。

NissanPresage2.5Profile

引擎:2488cc直4DOHC
馬力:163ps/5200rpm
扭力:25.0kgm/3600rpm
傳動:4前速自動波,前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣支柱(後)多連桿
制動:(前)透氣碟(後)碟式(ABS)
輪胎:215/65R16YokohamaAspec
尺碼:4840×1800×1685mm
軸距:2900mm;車重:1690kg
平均耗油:11.0km/L
查詢:合誠汽車(23688235)
新車售價:約$230,000起