【本報訊】九廣鐵路公司主席田北辰昨承諾，即使馬鞍山鐵路通車頭一年乘客量偏低，都不會因此加價；他又承認，本港的公共交通票價偏高，但應由政府向有困難的乘客提供補助，而不應迫公共交通機構減價，他又「爆料」說環境運輸及工務局局長廖秀冬在九鐵董事局內，也沒施壓要九鐵減價。
田北辰昨出席商業電台節目《政經星期六》時再被市民致電質詢馬鐵票價偏高，他回答時強調，九鐵並非社會福利機構，釐訂馬鐵票價的底線是票務收入至少要足夠應付營運開支，「馬鐵已經無錢還債同利息，嫌貴，你有其他選擇！」
他又有信心馬鐵不會成為「小白象」，預計馬鐵通車頭一年乘客量有十九萬人次，當中十三至十四萬是出市區，但即使屆時乘客量未達目標，都不會以此作為加價理由；至於被批評為「大白象」的西鐵，他認為，連接尖沙嘴至南昌的南線新鐵路落成後，西鐵沿線會經過將會大規模發展的西九龍，加上跨境的區域快線鐵路，西鐵將來有極大潛力。
田北辰又表示，本港公共交通票價，「我都覺得偏高」，但原因是成本高；乘客要求有不同選擇及服務質素高，令票價無法減低，而且強迫公共交通減價亦可能影響維修及安全，所以應由政府補貼負擔不起交通費的乘客。
他又透露，環境運輸及工務局局長廖秀冬在九鐵董事局內有促請九鐵提供優惠時不能放軟手腳，釐訂票價時要顧及民生，但並無施加壓力要九鐵減價。