【本報綜合報道】日本第2大汽車製造商日產（NissanMotor）受鋼材不足影響，旗下3間本土車廠迫於停工5日，此情況甚罕見。消息公布後，日本和南韓的鋼材股水漲船高。由於鋼材供應緊張，鋼材售價明年可能再升多五成。
日產表示，該公司位於日本國內的4間車廠中，將有3間會在11月29至30日，以及12月6至8日停產，為此汽車產量將減少2.5萬輛。海外廠房暫未受影響。
日本工廠停產的情況偶有發生，往往是由於雷暴或地震所致，但單是因為生產材料短缺而關廠則相當罕見。BNPParibasSecurities（日本）分析員松本估算，今次停產將導致日產本財政年度的營業額減少500億日圓（約37.9億港元）。
日產本年度計劃推出多款新型號汽車，包括Tiida和Lafesta等，是該公司歷來最積極的一年。但分析員指出，日產對鋼材的胃口愈來愈大，但由於年來亞洲鋼材需求強勁，日產的鋼材供應商──新日本製鐵及JFE的生產能力已飽和，難以向該公司增加鋼材供應，最後可能令日產今年的宏圖大計無法實現。他們表示，日產可能會向南韓浦項鋼鐵尋求緊急鋼材供應。
事實上，由於需求強勁及原料供應緊張，全球鋼鐵商今年來已兩度提價，市場預期他們到明年初將會第三度加價。BNP的松本預期，鋼材價格明年有力上升三至五成。
日產3間車廠暫時停工的消息令多家亞洲鋼鐵公司的股價顯著上升，浦項鋼鐵股價升2.47%；新日本製鐵升2.49%，而JFE控股更大升4.18%（見表）。
豐田表示，雖然鋼材供應緊絀，但該公司會透過改善採購及使用鋼材的效率，以避免出現關閉車廠的情況。日產股價收市跌0.37%，而豐田跌0.26%。
歐洲的汽車生產商表示，鋼材供應仍充足。但分析員認為，即使鋼材沒有短缺之虞，鋼材價格高企亦會損害歐洲汽車業界的盈利，因它們不易將上漲的成本轉嫁給消費者。