【本報訊】當局正式提出打擊衝紅燈的四項「辣招」，建議將衝紅燈所扣分數大幅提高至八分，違例司機要自費參加駕駛改進課程才可減三分至扣五分。此外，衝紅燈定額罰款加至六百元，當局將在全港二十處黑點加裝衝紅燈機箱，並增購六十八部衝紅燈攝影機輪流擺放，比現時多兩倍，令違例司機「中招」機會率由現時兩成半大增至七成三。 記者：麥志榮
環境運輸及工務局提交立法會的文件指出，今年衝紅燈違例個案比去年上升了五成，為加強阻嚇力，當局建議將衝紅燈的扣分由三分大幅提高至八分，司機要自費參加駕駛改進課程，才可獲補回三分，令扣分減至五分，而衝紅燈定額罰款亦由四百五十元提高三成至六百元。
當局又計劃擴大衝紅燈及超速攝影機的範圍，現時全港共一百一十一個地點安裝了衝紅燈箱，當局已選出二十個新地點研究加裝，其中包括早前發生小巴嚴重車禍的英皇道與健康東街交界；至於衝紅燈攝影機的數目，現時有二十八部，當局計劃添置六十八部，計劃完成後，放置衝紅燈相機的燈箱會增至一百三十一個，有九十六部相機輪流擺放，比例將由現時二成半增至七成三。當局亦建議將駕車時使用手提電話、在快速公路上不靠左行車及電單車沒亮車燈三項違例事項，由以傳票方式檢控，改為發出定額罰款單，罰款三百二十元至四百五十元，以便加強執法。
當局又建議一系列加強小巴安全的措施，包括立法規定所有小巴安裝車速顯示器、又規定小巴司機在車速顯示器附近展示司機證、強制在小巴車廂內展示投訴電話號碼。
當局明年將率先強制考的士牌的司機接受職前訓練，然後考慮擴展至新入行的小巴司機。但對於司機團體強烈要求加裝的交通燈倒數器，研究認為只會增加撞車機會，技術上不可行，暫時不宜實施。
另外，環境運輸及工務局長廖秀冬昨以書面回覆立法會議員的提問時表示，上課代扣分的駕駛改進課程由二○○二年九月推出至今年十月，共三千七百二十二名司機修畢了課程，但其中有近三份之一，共一千二百零九名司機在修畢課程後一年內再次違反交通例被扣分，其中另有二百六十六名司機被吊銷駕駛執照。