【本報訊】當局正式提出打擊衝紅燈的四項「辣招」,建議將衝紅燈所扣分數大幅提高至八分,違例司機要自費參加駕駛改進課程才可減三分至扣五分。此外,衝紅燈定額罰款加至六百元,當局將在全港二十處黑點加裝衝紅燈機箱,並增購六十八部衝紅燈攝影機輪流擺放,比現時多兩倍,令違例司機「中招」機會率由現時兩成半大增至七成三。 記者:麥志榮
環境運輸及工務局提交立法會的文件指出,今年衝紅燈違例個案比去年上升了五成,為加強阻嚇力,當局建議將衝紅燈的扣分由三分大幅提高至八分,司機要自費參加駕駛改進課程,才可獲補回三分,令扣分減至五分,而衝紅燈定額罰款亦由四百五十元提高三成至六百元。
當局又計劃擴大衝紅燈及超速攝影機的範圍,現時全港共一百一十一個地點安裝了衝紅燈箱,當局已選出二十個新地點研究加裝,其中包括早前發生小巴嚴重車禍的英皇道與健康東街交界;至於衝紅燈攝影機的數目,現時有二十八部,當局計劃添置六十八部,計劃完成後,放置衝紅燈相機的燈箱會增至一百三十一個,有九十六部相機輪流擺放,比例將由現時二成半增至七成三。當局亦建議將駕車時使用手提電話、在快速公路上不靠左行車及電單車沒亮車燈三項違例事項,由以傳票方式檢控,改為發出定額罰款單,罰款三百二十元至四百五十元,以便加強執法。
當局又建議一系列加強小巴安全的措施,包括立法規定所有小巴安裝車速顯示器、又規定小巴司機在車速顯示器附近展示司機證、強制在小巴車廂內展示投訴電話號碼。
當局明年將率先強制考的士牌的司機接受職前訓練,然後考慮擴展至新入行的小巴司機。但對於司機團體強烈要求加裝的交通燈倒數器,研究認為只會增加撞車機會,技術上不可行,暫時不宜實施。
另外,環境運輸及工務局長廖秀冬昨以書面回覆立法會議員的提問時表示,上課代扣分的駕駛改進課程由二○○二年九月推出至今年十月,共三千七百二十二名司機修畢了課程,但其中有近三份之一,共一千二百零九名司機在修畢課程後一年內再次違反交通例被扣分,其中另有二百六十六名司機被吊銷駕駛執照。