昨天亞洲版的英國《金融時報》有一篇很有趣的報道。故事說由於德國較高的燃料稅令汽油零售價較鄰國高，大量德國駕駛人士前往光顧鄰國（如波蘭）的汽油站，德國油站的生意額因而大幅下降。事實上，生意受打擊的又決不止於加油站。
德國人跑到鄰國購買的物品，並不光是汽油。由於鄰國售賣的其他生活用品亦較德國便宜，這自然令鄰國超級市場的門口大排長龍，相反德國超市卻門堪羅雀。消費者大量流失到鄰國，受負面影響的除私營部門外，德國政府庫房的收入亦難以幸免。
德國人在鄰國購買汽油和日常用品，無可避免地令德國的燃油稅和銷售稅收入大幅減少，而這兩種稅源恰巧在德政府的財政收入中扮演着重要角色，這令本已備受多年財赤困擾的德國政府在滅赤工作上倍添困難。據德國學者估算，僅是燃料稅的流失，每年金額約15億歐羅（約152億港元）。
同樣也是昨天，財政司司長在出席一個電台節目時，大力推銷在港開徵銷售稅。司長指出，引入銷售稅的目的不在滅赤，而在開拓新稅源。問題是上述德國的例子清楚說明，銷售稅這個稅源，並不是司長想像中那樣容易開拓。
今天已有很多港人一家大小到國內消費，隨着更多接通中國和香港特區的基礎設施落成，到國內購物的成本（無論是時間上或金錢上）將持續下降，因此若本港引入銷售稅，只會鼓勵更多港人北上購物，最終就會如上述德國的情況一樣，因加（銷售稅）得減（財政收入）。
特區政府若真的需要開拓新稅源，容許財團在香港開設賭場，並對其徵收博彩稅是一個更可行的辦法。