【本報訊】下月通車的九鐵馬鞍山支線票價快將公布，據九鐵公司透露，馬鞍山至大圍的票價將低於七元五角，馬鞍山至東鐵尖沙嘴站會低於十二元六角。有立法會議員不滿票價過高，計算方式亦欠說服力。
九鐵在提交立法會交通事務委員會的文件指出，九鐵於去年月委託AC尼爾森進行乘客意見調查，了解他們願意為省回交通時間多付多少車資，結論是新界東北居民願意為每分鐘花一元二角。
九鐵按此基礎，再比較乘客乘搭馬鐵與其他交通公具所需時間。結果顯示，由馬鞍山往大圍，馬鐵較綠色小巴快八分鐘，乘客應願意付七元五角選擇馬鐵。如由馬鞍山往九鐵尖沙嘴站，馬鐵較巴士快三十分鐘，乘客應願意付十二元六角選擇馬鐵。
九鐵指真正的票價會低於上述水平，立法會交通事務委員會主席劉江華仍認為這個基礎票價定得過高，「𠵱家上水出尖東只不過十一蚊，有乜理由馬鞍山出尖東重貴？」他批評九鐵從未公開問卷調查訪問細節，難以令人相信有關計算合理。委員會副主席陳偉業亦認為票價太高，「十二個六咪重貴過將軍澳過海去中環？咁樣我擔心馬鐵會失去競爭力，到時政府又要用行政手段，取消巴士線嚟迫人搭貴車。」
另外，馬鐵最近測試時暴露了行車噪音問題，立法會及區議員要求九鐵公司加裝全覆蓋式隔音屏障，未獲九鐵答允。十多名來自馬鞍山雅麗苑和翠麗花園的受影響居民會在星期日往九鐵火炭總部靜坐，並進行二十四小時絕食抗議。沙田區議員梁志偉說：「我哋希望嗰日（九鐵主席）田北辰會落嚟接信，如果唔見佢，我哋會走去沙田新城市廣場嗰間G2000遞信。」居民並希望邀請田北辰在民居度宿，感受噪音。