為迎接明年世界房車錦標賽壓軸大戰來臨，今屆東望洋房車賽實施新例，獲得近年最矚目的參賽陣容。不過，由於這批歐洲車隊全屬超班分子，就連對上三屆所向披靡的許士文也比下去。有車手認為，快車與慢車同場比拼，在彎多路窄的東望洋跑道易生意外。
05年東望洋房車賽落實為世界房車錦標賽壓軸大戰，澳門賽車委員會今年特別修訂東望洋大賽規則和比賽形式，以緊貼世界房車賽規例。
新例主要為縮短兩回合比賽圈數及容許實力較強的超級二千規格房車參戰，並編為東望洋房車國際組別。
由於賽會同時容許亞洲房車賽、香港房車賽及澳門房車賽參戰，並將他們編為地區組別，國際及地區同場比拼，變成一場賽事有世界級和國家級兩種車手較量的特殊情況，當然兩者的汽車性能及車手實力分野非常明顯。
從兩日排位賽觀察，德國寶馬Schnitzer車隊三台原廠戰車實力超凡，不過他們三位車手包括約克梅拿、迪克梅拿和派奧卻無甚車品，為了爭取時間，經常出現緊貼前車及窄位扒頭的驚險場面。昨日以兩分三十三秒一一八贏得排頭位的約克梅拿表示：「實在太多慢車了，加上賽道意外頻生，未試過好暢順地完成一圈比賽。」
在地區組領先的香港車手盧家輝認為：「正式比賽時，那些較頭車慢二十多秒圈速的選手，相信好快會被超前，受到快車威脅下，他們容易發生意外。」
對上三屆東望洋盟主許士文，同樣受到強者威脅而在昨日排位賽發生意外，這位荷蘭車手駕駛carlymotorsteam寶馬320i戰車，排位賽成績最終得第十。東望洋房車賽將於周日上午十一時四十五分上演，兩回合共十六圈賽事，中途設十五分鐘時間休息。
記者：李勇明、盧漢傑、王子俊、馬泉崇澳門直擊