【本報訊】為配合馬鞍山鐵路下月底通車，九鐵昨聯同消防處等部門在馬鐵高架路軌上舉行三百人大型火警演習，測試應變及救援設施，而環境保護署亦已完成馬鐵沿線噪音評核，證實馬鐵深宵時段產生的聲浪符合五十五至六十分貝的法定噪音管制水平。
昨日的演習模擬一列行駛中列車在駛進沙田大圍站月台前發生火警，演習過程逼真，尾卡列車冒出濃煙，十多名「乘客」受傷不適被困於車廂，由三百人組成的警方、鐵路公司、消防處及醫院管理局人員採取聯合拯救行動，消防員由月台步下路軌，及登上升降台由地面靠近架空路軌，成功拯救及疏散車內乘客。
而據九鐵提交立法會的文件指出，港府鐵路視察組將於本月底正式對馬鞍山鐵路進行驗收測試，但其中大圍公共交通交滙處將押後至明年三月完工，由於現有的舊公共交通交滙處足夠應付，故估計影響不大，而馬鐵的特色之一是恒安至雅典居一段將栽植三萬棵杜鵑花；環境運輸及工務局則表示，馬鐵通車後會循序漸進改組巴士網絡，通車四至八星期後才會取消五條馬鞍山對外巴士線。
