今天最後一天在日本舉行的第38屆日本東京車展，主題是Commercial&Barrier-freeVehicles，圍繞新一代講求環保同安全性的商用車款之餘，主要針對年老及傷殘人士的「福祉車」Welcab，亦備受注目；不如就趁今日，直擊睇吓被譽為亞洲汽車王國的日本，在這兩類車的最新發展啦！
記者、攝影：陳偉林
鳴謝：CrownMotorsLtd.
剛面世不久的七人MPV車，雙趟門加上左邊車身無B柱設計，好快就備受車迷追捧，此車改裝成輪椅運動員座駕，突出本身多變的座椅編排。
福祉車上落輪椅最靈活
這輛雙趟門CityRV概念車，除卻前排特別設計，備有升降台方便輪椅進出外，駕駛席簡化轉向操控，重好方便傷殘人士獨自駕駛的要求。
最新一代城市迷你小車Porte的Welcab型號，電動輪椅加有上落車廂功能，對於彎多又路面狹窄的城市小巷，最為合適。
這輛由原來8座位版Elysion豪華MPV改裝的Welcab概念車，有可升起的前座椅同電動輪椅升降設計，有助傷殘及年長人士進出。
商用車載貨多隨時隨地做生意
最新款Hiace經由ToyotaAutoBody改裝而成的Car-feteria，予人有消閒舒服的露天茶座風味，亦展現出新一代Hiace極盡其用的空間體會。
相對於豐田，日產Caravan亦有特種車款提供，這輛High-roof版更裝有活動陳列架，可同時展示不同衣着及配襯飾物，概念好適合RoadShow用。
這輛被稱作商用Truck概念車，意識明顯實用又環保，採用一台V8引擎，重附有Hybrid電馬達作驅動，車廂左右開揭式車門設計，帶出方便特色。
鈴木Carry小貨車勝在小巧別致有一份Cutie感，至啱小食店作外賣用途。
這輛概念貨車採用單一式車體結構，勝在空間好闊落重心又低，上落貨品格外方便快捷之餘，用上混合Hybrid引擎組合，重唔怕污染環境！
咪睇部車咁大，查實這輛尺碼3395×1475×1950mm概念貨車，僅採用一台660cc引擎，匹配自動波系統，駕駛輕盈又慳油，好適合小商店使用。
這輛用上Hijet車體的小貨車，既可以搭載4位成人外，車尾開斗式設計更有利載乘較大物品，加上同屬660cc引擎配搭，重有慳油的特色。
政府用車一樣有型
日本千葉縣警方為要打擊灣岸區午夜暴走族猖獗的飛車活動，不惜高調地採用上高性能RX-7跑車作巡邏用，又豈止係一般街車可及。
日本Hino旗下特種車款不計其數，當中這輛Ranger快速滅火車，設備完善又先進，身形重好啱穿梭狹窄街巷，諸如香港人熟悉的新宿歌舞伎町。
東瀛本土，豐田Crown車系地位較凌志LS430更高，作為日常警方巡邏車用，夠大體又見份量十足，兼且穩重富安全性，唔知香港又會否仿效呢！
東瀛消防廳旗下車款，因應不同用途款式花樣百出，這輛由貨車改裝而成的救難車，車身纖巧出眾，既有滅火裝備又有緊急救護車配搭，可謂一應俱全。
其他新車
這輛Pick-up式設計的小車，最突出莫過車尾半密斗式結構，內裏可存放小艇、獨木舟等，而頂面則可利用擺放單車等物件用。
經由原廠ToyotaAutoBody改裝而成的Kart車座駕，既有齊一切所需用品，前後兩排重可以對靠成流動會議室或車手休息室。
同樣以高頂High-roof版的Hiace改裝而成，可算得上是一輛結集打碟、燈光效應同高級音響器材於一身的流動播唱室。
車展網站：
來年2005年第39屆日本東京車展，主題係「DrivingTomorrowfromTokyo」，焦點集中於新一代電單車同民用車輛，重有概念車等作主打，展期定於2005年10月22日至11月6日，地點是日本千葉市．幕張NipponConventionCenter，明年再見！