海外車訊：<br>直擊德國MaybachCentreofExcellence<br>626匹SLR罕跑

海外車訊：
直擊德國MaybachCentreofExcellence
626匹SLR罕跑

德國平治車廠為推介有別於傳統豪華轎車的Maybach車系，早前不惜工本在全球各地包括香港在內的25個歐、亞及北美地區，建立MaybachCentre作銷售點。當中位處史圖加特的MaybachCentreofExcellence，內裏唔單止陳列了Maybach57及Maybach62長轎車型號，還包括有最新全球限量生產的SLR、防彈轎車的S-Guard以及一系列為車主度身訂做的平治汽車精品，確實教筆者大開眼界之餘，重有機會一嘗豪客滋味試乘Maybach62，置身恍如BusinessClass的安樂椅上，感覺就好似突然變咗富豪一樣！

記者、攝影：陳偉林

■Maybach中心擺放了Maybach62（左）同57長轎。

■Maybach專有汽車精品店，各類車系配套齊備。



限量版SLR

引擎後移車重更平均
去到位處史圖加特（Stuttgart）以南20公里Sindelfingen，佔地2200平方米的MaybachCentreofExcellence，最令記者難忘嘅當然係限量版嘅SLR。當概念版SLRVision於1999年在美國底特律車展上首度披露的時候，車廠原意用以抗衡當時法拉利F550的氣燄，最後決定交由當時得令的平治Formula1夥伴McLaren車隊負責改裝，將原有一台AMG版5.5公升V8引擎後移成驃悍跑車的中置布局，令前後車重分布平均外，低重心結構亦有利高速馳騁。

■中心前園擺放有多部Maybach轎車及SLR跑車以供測試。

■平房式外形的MaybachCentre，內裏展品肯定令平治Fans樂不可支。

鷗翼626匹加強下壓
為要加強車體的下壓力量，McLaren不惜將SLR原有Cd0.29的低風阻造型改變，雖然風阻系數急升至Cd0.37，但以其626匹馬力高輸出，0-100公里加速亦不過是3.8秒而已，加上車門成經典Gull-wing設計，因而令這輛平治SLRMcLaren跑車，於SuperCar車界立時赫赫有名。雖然遺憾的是此車僅有左軚版生產，然而筆者聞得若香港車迷想收藏的話，不妨可向代理商打聽吓，凡事可有例外嘛！

SLRMcLaren極速360km/h

■5前速半自動波箱下面備有門邊電鏡及ESP等開關按掣。

■經典的Gull-wing車門設計，開合有型又出眾。



Mercedes-BenzSLRMcLarenProfile
引擎：5439ccV8AMGKompressor
馬力：626ps/6500rpm
扭力：80.0kgm/3250-5000rpm
傳動：5前速半自動波，後輪驅動
懸掛：（前）雙搖臂（後）雙搖臂
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟
輪胎：（前）245/40ZR18
（後）295/35ZR18
尺碼：4656×1908×1206mm
軸距：2700mm；車重：1768kg
0-100公里：3.8秒
極速：334km/h
新車售價：約$3,720,000（未連稅）
查詢：仁孚行（28957339）

■簡潔液晶表板組合，左邊車速計極速有360km/h刻數。

■一雙桶形真皮跑車椅剪裁獨到，有上乘貼服性及支持力。

■座艙鋪排跟豪華轎跑車相若，但有多一點High-tech味。

CLKCoupe鑲有原石中控台
在MaybachCentreofExcellence大門口左右兩旁，擺設有多個陳列架及專櫃，內裏放置有不少廠方為客人度身訂做的汽車精品，包括皮椅、軚環及配色獨到的表板組合，其中，最精巧的莫過以原石勾劃出的中控台，確實世間難求，記者第一眼看到時更衝口而出：咁都得?!

■陳列室中擺放了原裝的CLKCoupe。

■除了中控台，以雲石片鑲嵌的門壁架構，手工同樣精緻。

■座艙皮椅用料獨到之外，當中以原石雕琢出的中控台更加大開眼界。

試坐Maybach62安樂椅一樣
筆者早前有幸得Mercedes-BenzChina安排，在香港及瑞士試揸過Maybach轎車。今次試坐做乘客原來真係好舒服，好似坐喺Maybach62嘅安樂椅內，由專人負責駕駛，享受那寧靜空間裏洋溢着悠揚的歌曲，頓時覺得自己升格咗做富豪！在近一小時的試車旅程中，感覺Maybach行車輕快平穩，無半點笨拙感，轉彎抹角更見靈巧準確，筆者還在不知不覺間熟睡起來㖭（真失禮）！

■筆者坐呢部Maybach62，外形與車廂同樣獲得高度評價。

■前後座艙空間極之寬敞，後座乘客更可以欣賞DVD及電視節目。

■唔單止係筆者，就連同車的傳媒友好，亦不知不覺間睡着了。

■座椅間另備有高級AV系統同雪櫃，給乘客有仿航機BusinessClass享受。

■Maybach銷售專員正示範皮料跟桃木配襯，琳瑯滿目的組合確實難以選擇。

S-Guard防彈防毒氣
向來鮮有對外推介的平治S-Guard防彈車，今趟筆者得以近距離接觸同了解：達2英寸厚的雙夾層防彈車窗玻璃上落自如外，鑲有鋼板夾層的車門亦見開合自若，而四輪防爆輪胎，就算給外物刺穿仍能走動靈巧。加上防毒車內空氣過濾系統，還有防地雷、加有鋼板鑲嵌的底盤結構，以及不可或缺HeavyDuty四輪懸掛跟制動裝置，難怪S-Guard動輒過400萬港幣仍不乏買家啦！

■賣相跟標準版S-Class近似的S-Guard防彈車，若細心留意的話，你會發現四周車窗外框變粗的特點。



MaybachCentreofExcellence網址：
www.maybachmanufaktur.com/index.htm

■鑲有2英寸雙夾層防彈車窗玻璃，上落自如全賴HeavyDuty電馬達及鋼齒驅動。

■防爆輪胎跟普通車胎（左）外表相若，但解剖後可見「內涵」充實得多。