【本報訊】地鐵由下周一起，向入閘後超過二十分鐘才在同一車站出閘的乘客徵收十元附加費，引起乘客不滿，有立法會議員更批評地鐵完全未經諮詢便自行修改附例徵收附加費，是變相加價。地鐵則不肯順應市民要求，延遲實施以重新研究，只承諾在徵收附加費後，會因應乘客的意見進行檢討。
立法會交通事務委員會主席劉江華昨批評，現時市民在地鐵站交收物品的情況未算嚴重，亦未造成障礙及滋擾，地鐵向這批乘客徵收附加費的做法是擾民，不但引起乘客不便，亦令一些低收入的速遞員負擔加重，而地鐵私下修改附例的方式亦如「冇王管、太上皇」，他下周會約見地鐵行政總裁周松崗，要求地鐵押後實施附加費，先進行諮詢。
環境運輸及工務局發言人表示，地鐵修改附例及車票發出條款都毋須政府批准。
地鐵昨日發表聲明解釋徵收附加費的原因，地鐵公司車務主管劉焯民表示，是過往曾收到乘客反映意見，指有些速遞員及地鐵乘客雖然乘搭了較長車程，但卻利用現時地鐵系統內最多可逗留九十分鐘的時限，透過同站出入只繳付最低車費。
地鐵於是引入十元劃一附加費，希望今次的修訂能夠杜絕目前的不公平情況，地鐵不希望繳付正常車費的乘客要補貼一些利用系統設計而不支付正常車費人士，對於有部份乘客對此感到不滿，地鐵會在實施附加費後聽取乘客的反應，再進行檢討。
九廣鐵路公司發言人則表示，現時東鐵、西鐵及輕鐵同一車站出入只收取最低車費，東鐵及西鐵入閘後的逗留時限是九十分鐘，輕鐵的逗留時限是一百二十分鐘，九鐵暫時無計劃修改有關的規定。