海外車訊：<br>實地試平治A-Class逾170km/h一樣穩

海外車訊：
實地試平治A-Class逾170km/h一樣穩

今趟遠赴德國實地測試最新A-Class，正好趕及新車到港開售前夕。此車除了新裝破風式車首、摺叠式天窗、多變式座椅，就連引擎亦經過強化，筆者踩逾170km/h亦唔覺得飄，最新A200Elegance可謂真正內外兼備！
記者、攝影：陳偉林

■新款A-Class輪廓變得修長扁平，車頭更具跑車的破風設計，尤其在斯圖加特試車時感覺尤其暢快！

改換16吋合金軨更潮氣
來到平治斯圖加特總部前園，早已擺放有多輛新A-Class型號，但此刻筆者的目光，卻落在老遠的舊版A-Class身上。當打量過後，發覺新舊版A-Class確實有很大差異，上一代圓潤的輪廓已變得扁平同修長，尤其係車頭部份，新車倍見動感之餘，一對全新組合的Xenon頭燈及霧燈配搭，既矚目又別具潮氣，加上四輪甚具跑意的16吋合金胎軨裝置，單係賣相已教人刮目相看。










多變式CityRV

■今趟廠方安排多部手波及半自動波版新A-Class供香港傳媒測試。

■後排可整幅收摺騰出近倍空間外，地台下另備有儲物匣。

■後排乘客可享有獨立點煙器同雜物匣編排，觸手可及。

前排摺叠
■前排椅背新增摺叠功能，以方便擺放較長形的物件。

■前後兩排空間較前變得闊落之餘，重有不俗承托力及貼服感。



新偈強化馬力扭力
由於時間關係，加上有一段頗長的路程，不消一會全數A-Class經已浩浩蕩蕩地駛上無限速的Autobahn公路去。大家咪以為A-Class屬城市小車，自然要安分守己的慢線行車，原來一台2.0公升直4新引擎，無論馬力同扭力均較前有大躍進，匹配上初段所選擇的A200手波版，加速凌厲表現暢順，車速計超逾170km/h仍見行車平穩，從車外傳入的噪音亦低，四輪懸掛吸震柔韌有餘不乏支持力，加上原車備有主動式電子ESP、四輪碟煞、ABS連BAS輔助，入彎既準確兼且加減速收放自如。



天幕式車廂

■重新鋪排的四圓表板，車速計正顯示超逾170km/h。

■以人體工學設計的手枕上，置有門窗及電鏡開關調校。

摺叠式天幕
■全新摺叠式電動玻璃天幕頂，可帶出更出眾的開揚感。

雙模式波箱
■7前速半自動波箱附有Comfort同Sport模式。

■三幅式軚環兩旁加有行車電腦檢示同免提電話按掣，媲美高級轎車。

■全新鑲有桃木的中控台，有齊恒溫冷氣、多媒體影音及免提電話裝置。

■前排之間備有移動式中央手枕，還置有杯座同電話座組合。

前排椅背可摺叠
擁有較高座姿的A-Class，明顯四周視野來得廣闊，相對地前後兩排空間亦變得寬敞之餘，前排椅背新增摺叠功能，除方便擺放較長的物件外，後排還可整幅收摺以騰出近倍空間，完全凸顯出A-Class擁有RV車的雙重身份。再者，以細車而言，新A-Class還備有近乎天幕式摺叠電動玻璃頂，又有齊恒溫冷氣及多媒體影音同免提電話裝置，給乘客帶來方便外重大有媲美高級轎車風範。

■座艙陳設變得時尚趨新，既富朝氣更媲美高級轎車。

《人車誌》編輯DonnyNg有力好易揸
「全新外形設計擺脫咗單純代步小車嘅格局，更容易為普羅車迷受落，車廂兩排座椅好多變化，配上新追加嘅2.0公升引擎同7前速Autotronic半自動波箱，有力得嚟好易揸，而且有埋同級車中至吸引嘅摺叠式電動玻璃天幕頂，確實有一定號召力。」

Mercedes-BenzA200EleganceProfile
引擎：2034cc直4SOHC
馬力：136ps/5750rpm
扭力：18.9kgm/3500-4000rpm
傳動：7前速Autotronic半自動波，前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）扭力連桿
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ABS）
輪胎：195/55R16PirelliP6
尺碼：3838×1764×1595mm
軸距：2568mm
車重：1270kg
0-100公里：9.9秒
極速：195km/h
平均耗油：7.2L/100km
查詢：仁孚行（28957339）
新車售價：$238,000

■全新直立弧形組合尾燈編排，間隔分明易睇。