【本報訊】昨日是國際反疲勞死日，適逢今日立法會動議辯論設立最高工時及最低工資，多個工會及團體昨要求當局增加就業機會，制訂工時上限及最低工資。
職工盟交通運輸業職工聯合會引述運輸署資料指出，職業司機的工作時間，自一九九一年起至去年平均增加百分之十六點五，尤其貨櫃車司機的工時更加逾三成。該會對政府至今未立例限制職業司機工時上限，表示遺憾。
民主黨於本月六日至十一日進行調查亦發現，在受訪的四百八十多人中，近七成半贊成立法規定僱員每周最高工作時數及超時補水計算方法；七成二更認為每周最高工時應低於五十小時。該黨建議僱員每周工時不高於四十四小時，並應該首先在飲食、保安及零售批發等長工時的行業推行。
十多名四五行動及反失業、反貧窮聯盟代表，昨早到政府總部請願，要求當局規定每月最低工資不少於六千元，時薪不少於三十五元，而每周最高工作時數不超過四十四小時。
另外，工聯會四十多名代表昨到香港僱主聯合會抗議，反對該會早前呼籲屬下會員企業繼續凍薪，並要求僱主應合理加薪。工聯會立法會議員陳婉嫻將於今日動議，促請政府立法訂定最低工資，規定最高工時及合理作息時間，以保障工人的最基本生活水平。而民主黨的鄭家富亦會提出修訂，建議最高工時方面也要立法規定。
不少聽眾昨日致電香港電台《千禧年代》節目，其中數月前轉職辦公室助理的李先生批評，見工時所知上班時間為朝九晚六，惟現時每天需工作至晚上八時，亦完全沒有「補水」，也沒有公餘進修機會，與上司理論卻被指「你可以唔做，大把人做。」