【本報訊】環境運輸及工務局正與三間專利巴士公司積極商討，在部份巴士路線試驗全程實施分段收費，短程的巴士乘客在中途下車時，只需在車門前的八達通感應器上再拍卡一次，就可以獲車費回扣，毋須付全程車費。
巴士公司現時只有很少路線有分段收費，而且只有中途上車的乘客可以享用，在總站上車的乘客就算只搭兩、三個站也要繳付全程車費。
環境運輸及工務局發言人表示，正構思的全程分段收費方式是以八達通卡實施，巴士公司會在巴士乘客下車的車門前加裝一個八達通感應器，使用八達通卡的乘客上車時先支付全程車費，中途下車時再在八達通感應器上拍卡，便可按車程獲車費回扣，該局正與各專利巴士公司積極商討在哪些路線上進行試驗，暫時未有時間表。
城巴發言人表示，已向運輸署提出建議，在一至兩條路線上試驗全程分段收費，測試運作上的可行性及對其他交通工具的影響，暫時未有時間表；九巴發言人拒絕透露詳情，只表示九巴經常檢討車務運作。
「爭取基層生活保障組」昨約見環境運輸及工務局副秘書長何健華，討論分段收費問題，保障組發言人林麗玲表示，近年巴士線不斷重組，大量短途線被取消，令不少短程乘客亦被迫乘搭長途巴士，支付昂貴車費，全程分段收費必須盡快實施；另外，環境運輸及工務局又答允日後審批新巴士專營合約時，是否提供學生優惠將作為考慮條件之一。