中遠集團中外運分拆船隊
航運新股上市熱潮再起

【本報訊】航運業近年好景，促使更多船公司透過上市集資擴充規模。市場消息透露，中遠太平洋（1199）母公司中遠集團及中外運（598）母公司中外運集團，已經分別委任保薦人，擬於明年分拆集裝箱船隊及散貨為主的船隊上市。

消息人士透露，中遠集團計劃分拆中遠集裝箱運輸上市，已經委任滙豐及瑞銀為保薦人，開始上市的籌備工作。

兩公司已委任保薦人
中外運集團則委任中銀國際及瑞士信貸第一波士頓，安排分拆船隊上市。由於市場對航運業的前景看法參差，兩家公司暫時未定出具體的集資規模，但後者的規模相對較小。
中遠集運目前擁有120艘集裝箱貨船，總箱位超過25萬個標準箱，每年運輸量達400萬個標準箱。中遠集運現經營全球20多條航線，佔全球箱運份額約4%，內地市場排名第一，超越今年在港上市的中集運（2866）。

趁生意好　集資擴充業務
中外運集團旗下中外運航運去年初在香港註冊成立，經營散貨為主。該公司擁有約30艘散貨船、11艘集裝箱貨船及兩艘化學品船。今年初已有消息指，中外運集團有意利用紅籌形式，分拆船隊上市，集資40億元以上。
其實航運業近年受惠於內地經濟及出口增長強勁，發展興旺，中海集運及散貨船公司太平洋航運（2343）已早着先機，今年成功上市集資擴充船隊規模。雖然市場對航運業前景保持樂觀，但亦開始出現較為保守的看法。
大和總研航運股分析員鄭碧海指出，開始有部份付貨人擔心明年集裝箱貨船的箱位不足，預先跟船公司簽訂較長期的合約。然而，此舉可能製造出虛假需求，也是市場見頂的先兆。但船公司對05至06年的市場前景仍然保持樂觀。

近期股價氣勢如虹
航運股今年表現則反覆向好，中集運及太平洋航運今年中掛牌後，一直「潛水」，上月開始跟隨大市回升，上周四更齊創上市以來新高。中集運上周五收報3.6元，較招股價3.175元升13%。太平洋航運收報3.85元，較招股價2.5元漲逾5成。特首董建華家族持有的東方海外（316）股價則穩企30元以上。
另外，有中型航運股的大股東增持股權，似乎反映其看好公司業務。經營散貨船的金輝集團（137）公布，主席吳少輝家族於上周四及周五分別以平均每股13.957元增持43.8萬股，及以16.5789元增持73.54萬股，共涉資1830.53萬元。交易後吳氏家族持股量由57.74%增至59.97%。