新車速報：<br>富士五門GT版手波四驅旅行車起跑勁

新車速報：
富士五門GT版手波四驅旅行車起跑勁

打破傳統、奪得日本2004年度汽車大賞的富士Legacy新車系，最近重加添高性能的GT版，除代理引進的260匹5前速半自動波四門轎跑車外，還有講求操控性兼起跑加速強勁的五門LegacyTouringWagon手波型號（280匹）。難得旅行車有如斯強勁輸出，所謂物以罕為貴，有新車到港自然要第一時間去試吓！

記者、攝影：陳偉林　ImageGirl：Selina（CharmingModel）

Xenon頭燈聚焦富跑味
這部LegacyTouringWagon2.0GT焦點所在首要會落於賣相，可謂完全切合時下買家要求，既時尚又富朝氣之餘，還加添有適量的轎跑車修飾，盡顯出TouringWagon剛強一面。當中，最吸引的地方莫過於車首一對高聚焦Xenon頭燈，多一份神氣之餘又好配合車身輪廓，匹配四輪跑車合金胎軨，感覺更有跑意。

尾廂好闊落

■性能跟外形出眾之餘，敞闊尾廂重有多變實用一面。

低轉扭力峯值突出
樣靚之餘，新車採用上一台2.0公升水平對向四汽缸DOHCTurbo引擎，還有一套5前速手動波箱以及恒式四驅裝置，明顯起跑加速感較同系自動波版更勝一籌，兼且得令引擎發揮更淋漓盡致。由於低轉扭力峯值突出，載重下反應同樣教人輕鬆自在，而四輪高效能碟煞裝置亦收放自如。

鍍鉻修飾車廂

■尾地台下另備儲物匣，有RV車的多用途特色。

■揭開尾門，後排可以整幅收摺平放。

■表板旁有左右獨立門邊電鏡開關，重有頭燈角度、表板光暗調校。

■鑲有鍍鉻面板裝飾的中控台，有齊高級CD音響及恒溫冷氣配備。

■四圓液晶表板配套，悅目吸引編排井然。

雙色絲絨貼服好承托
講賣相講性能，這部車同樣教人有滿意的觀感，相對下，座艙鋪排亦有不俗的評分，雖然前後兩排無真皮鑲嵌，但雙色高級絲絨組合，乘坐軟滑貼服又富承托感，駕駛席重另備電動全方位調校，加上原廠特大天窗組合，還有可媲美高級轎車的McIntosh高級6+1CD音響同恒溫冷氣配備，享受可謂至愜意舒適。

座椅設備夠實用

■原廠特大天窗前後，備有獨立照明及兩旁扶手裝置。

■車廂四周加有鍍鉻面板修飾，加埋三幅式跑車軚環質感出眾。

■一套5前速手動波箱，轉檔順滑自然。

■後排空間舒適外，備有中央手枕及獨立頭枕。

■尾排左右椅背可獨立收摺，有利存放大件物品。

其他旅行車推介

■前、後兩排座椅用上雙色高級絲絨組合，乘坐軟滑貼服又富承托感。

■後排乘客可享有獨立杯座方便。

■前排之間備有中央手枕、杯座及雜物匣。

愛快156SportwagonGTA
點睇：用上一台3.2公升V6引擎（馬力250匹），性能表現出眾兼有吸引的外形包裝。
車價：$448,000

奧迪S4Avant
點睇：新版改用一台4.2公升V8引擎（馬力345匹），匹配上Quattro，四驅操控感更強。
車價：$799,000

SubaruLegacy
TouringWagon2.0GTProfile
引擎：1994cc水平對向四汽缸DOHCTurbo
馬力：280ps/6400rpm；扭力：35.0kgm/2400rpm
傳動：5前速手波，恒式四驅
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）多連桿
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：215/45R17BridgestonePotenzaRE050A
尺碼：4680×1730×1470mm
軸距：2670mm；車重：1430kg
平均耗油：13.0km/L（日本10.15模式）
車輛提供：冠日汽車（23233328）