上海舉辦F1賽車，無意中為香港人帶來「跳水王后偷㗳愛國第三代公子」的窺秘收穫，但香港人有沒有感激「國家」，你請客，他付鈔，中國政府搞這場賽車盛宴，像培養奧運金牌，又花了多少冤枉錢。
英國人偷偷給中方算了一回帳。有一份叫F1商業的雜誌指指點點說：上海舉辦這次賽車，付出了三千萬美金，這筆錢是冤大頭，因為今年中東的巴林，同樣也是第一次主辦，只付出了一千八百萬。
亞洲其他城市舉辦的兩站比賽，日本鈴鹿只須付九百五十萬，馬來西亞雪邦只付一千五百萬，上海付了比歐洲多兩倍、比第三世界的馬來西亞多一倍的成本，做了廣東人說的「笨×」。
中國有十三億人口，有一個尚待「開發」的汽車市場，而且中國不禁煙草廣告，消費力強，比起甚麼馬來西亞，中國更有壓價的本錢。但眼皮也沒眨，沒有跟鬼佬講價，一口氣就簽了字，創造了F1賽車主辦權買賣的健力士黃金價。
香港人最精打細算，香港的傳媒，對郭晶晶的私生活有興趣，沒有人敢做一個專題採訪，探討一下上海的F1當了多大的老襯。在「愛國愛港」的「大原則」下，指出不該打腫臉主辦F1，是很不「愛國」的行為，但大陸的網民比香港傳媒有種，提出了「F1三問」：
一、在老外面前充胖子，有沒有想過：西部開發、環境保護、脫貧解困，還有幾千萬人尚未解決溫飽，中國有幾人玩得起？二、對洋人的獅子大開口，為甚麼不還價，把費用降到與發展中國家經濟地位相配的程度？三、F1與奧運不同，賽車不是「奧運項目」，在國內是沒有基礎的冷門，只有主辦者和傳媒的炒作，是哪一門「以民為本」的投資？
還有「硬件配套」，建賽車場，耗資二十六億人民幣；每年申辦費一億六千萬，電視轉播權一億五千萬。中方只靠門票收入和一點點F1當局不要的廣告。當然，F1可以吸引國際遊客的旅遊消費，但歐美遊客在歐洲看慣了賽車，會巴巴的跑到上海來再看嗎？正如香港的狄士尼，也以大陸遊客為目標，法國人會放着巴黎的狄士尼不去，來香港與米奇老鼠合照嗎？
把F1的主辦費炒得那麼貴，最惱火的還是馬來西亞和巴林。但中國人總喜歡到處把東西炒貴：從溫哥華的房子，到尖東中國城北姑的肉金，附加值是一份民族尊嚴。對於遠在貴州窮鄉沒書讀的小孩，F1的跑車一衝線，呼的一陣風，比不上一輛送糧食的卡車從村口開過，也捲起一陣塵土，一隻黃狗追上去，一面在汪汪汪的亂吠。