受到藥業股Merck需回收一種治療關節炎藥品，股價急跌26.8%的影響，杜指上周四以下跌55點來結束過去18個月以來表現最差的1季。踏入第4季，油價仍是影響股市最主要的因素，即將進行的總統大選亦將影響投資的情緒，預期季初的杜指及納指會繼續於10000及1900點水平爭持。
港股短期內會續於12800點至13200點徘徊，較早前期指9月份未平倉合約達15萬張之上，外間認為後市必定會大幅波動，但最後並未出現大廝殺！
其實，很多時大戶累積了大量期貨倉，有的最終轉為跨期合約，但他們亦同時持有同月的好淡倉而暫不平倉，造成了月底前未平倉合約數量大幅增加的假象。以上月為例，直至最後交易日，大戶才將9月的好淡倉平掉，或用其他方法任其自動結算。我們可從結算日的數字作為引證，當日的成交張數只有8671張，但未平倉數量則大減3.3萬張，為何多了2萬多張呢？可以解釋的是此批合約是經過了其他途徑自動平倉，這其中的方法可能是同一大戶分別在兩間證券行好淡兩倉的自動平倉，令大家產生了假象，在大量未平倉合約存在下，以為大市會出現大幅波動。相信這種運作未來仍會出現，大家毋須太看重。
上周五跟大家談論過中遠太平洋（1199），今談談東方海外（316）。集團獲准在內地經營船務代理業務後，相關航線業務前景應會更為樂觀，令股價接連創出新高。與其他同類股份不同的是，集團依賴國內的程度較低，因此，上半年運輸業並未受宏調影響，如果環球經濟維持強勁增長，必對集團更為有利。股價經過急升兩日後，或須略為回氣，大家可趁回吐時吸納看中線。
信誠證券聯席董事 連敬涵
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