【本報訊】九鐵董事局昨日開會後決定，延長同日乘搭東鐵第二程票價八折的優惠半年，直至明年三月底，但拒絕直接減價。但九鐵主席田北辰強調，九鐵每年為這項優惠需額外補貼五千萬元，不符商業競爭原則，要待兩鐵合併後，才能有票價減價空間。另外，地鐵十送一優惠將於下周日（十月三日）截止，地鐵日內將宣布會否延長優惠期。 記者：譚暉
田北辰昨在記者會上解釋，實施第二程八折車費優惠已等同減價一成，但優惠推出一年半以來，乘客量只增加了百分之一點八，遠較預期差，顯然大部份乘客已有固定的乘車選擇。他指，在不符合商業經營原則下仍決定延長優惠，是鑑於本港的失業率仍高企，九鐵無意加重乘客的負擔。同時，輕鐵車費積分優惠也一併延長半年。
不過，田北辰補充九鐵回報率一直偏低，今年預測盈利將跌至三至四億元，因此明年三月後再延長優惠「有相當的難度」。他又指，目前九鐵票價已很有吸引力和競爭力，一旦大幅減價將令九鐵收入減少，無法達致雙贏局面；只有當兩鐵合併產生協同效應下，鐵路才有減價空間，但具體數據正由港府研究，暫不宜向外透露。至於九鐵尖沙嘴站的票價，將在下月上旬公布。
民間監管公共事業發言人蔡耀昌擔心，通脹重臨，半年後九鐵將可以通脹為由，拒絕減票價。他批評九鐵是以拖延政策，迴避民間希望鐵路減價一成的訴求。民主黨一批代表昨日趁九鐵董事局開會，拉橫額到九鐵香港區辦事處請願，要求九鐵在錄得盈利下，削減一成車費及延長優惠。民建聯立法會議員劉江華則表示，九鐵延長優惠只會增加行政費用，直接減票價才能直截了當令乘客得益。環境運輸及工務局對九鐵的決定表示歡迎。
地鐵方面，發言人表示地鐵的十送一優惠會在十月三日結束，地鐵管理層現正檢討是否延長優惠。