今早（周五）在「亞洲寶馬方程式」首輪練習賽，就因為對賽道陌生，入彎與出彎掌握未夠，沒法去到盡，而戰車又數度出現「推頭」情況，未能造出最快時間。幸好戰車經過調校，下午在排位賽最快成功奪得周六、日兩回合賽事排頭位出賽資格，對爭勝儼如注了一支強心針。
全場五點四五公里的嶄新賽道，建造宏偉、壯觀，設施配套完整，舉行世界體壇盛事，營造全球焦點，是中國人的驕傲；更難得的是中國首次舉辦世界一級方程式賽車，在統籌及細節的安排都很出色。
中國首次舉行世界頂級大賽車，在這歷史一刻踏上頒獎台當然是我的夢想，但要圓夢就先要攻陷「上字形」賽道十四個彎道。
在經過起/終點衝一段大直路即進入整條跑道難度最高的三個彎道，由於以高速入彎，第一個大彎廻旋、第二個彎變得又窄又急、第三個彎位則要儲力加速，三個彎連環扣着，又有暗斜，對車手的波段及油門控制、入彎與出彎的時間及距離掌握，均是很高難度。
祈盼在周六、日兩場亞洲寶馬方程式賽勝出，為中國人、港人爭光！
04亞洲寶馬方程式賽車總冠軍李英健