本周末在上海揭幕的一級方程式賽車，可能是歷史意義最重大的F-1賽事。這場是中國首次舉辦、耗資超過二十五億港元籌備的F-1賽事，不但破天荒吸引了十五萬名觀眾入場，還為上海帶來了極大商機，掀起了一片「尋金熱」。
對於一級方程式賽車來說，比賽只是「外衣」，商業才是本質。正如法拉利車隊老闆托特（JeanTodt）說：「賽事只不過是在周日下午進行的那麼一、兩個小時的比賽。除此之外，它純粹是一項商業經營。」
從贊助商的投資就可以看出，這是一項巨大的商業秀。每站比賽都吸引多間跨國商業品牌參與；一般來說，一支F-1車隊擁有二十到三十個贊助商，例如法拉利車隊每年度單是贊助收入就超過十二億港元。隨着上海站的加入，像中國石化、泰康人壽、CCTV等國內著名品牌亦已投入這項運動中，加上上海站還特別准許煙草商賣廣告，收益肯定「和味」。
根據主辦單位公布，上海F-1的十五萬張、售價由三百七十元至三千七百元人民幣的門票，早在一個月前已售罄，總門票收入近三億元人民幣。據悉，在幾種套票中，以三千七百元人民幣的鑽石級套票最搶手，最高峯時被炒至兩萬多元，堪稱「天價」。而二千五百元至三千三百元的主、副看台門票亦頗為搶手。據統計，上海觀眾只佔三成，兩成則是來自海外的車迷，而半數的門票是被國內的其他省市觀眾購買了。
隨着賽事迫近，上海的酒店九月份的租金以平時租值的數倍遞增，入住率約升兩至三成。基本上，三個月前部份高級酒店的普通客房已被訂滿，如位於浦東的金茂君悅大酒店的房價由二千一百元人民幣升至二千九百五十元一晚。租金最高的要數JW萬豪酒店，由二千多元人民幣上漲至現今的四千多元一晚。
最大的利潤當然是來自F-1車隊下榻的五星級酒店，雖然車隊的人數及要求各異，但在短短一周內，每支車隊都給酒店帶來至少數十萬美元的收入。另外，來自海外及各省市的車迷，也為上海的旅遊、飲食及零售業帶來了極大商機。