RoyalEnfield，由生產單車至電單車，廠房由英國遷往印度再回流英國，其間經歷了百多年，絕對稱得上是電單車的經典老牌。手繪油缸、鋼線輪圈、緊密低音排氣聲「奶嘴」喉，散發着濃烈的英式古典風情，再輕輕滲進電撻等現代化設備，Classic得來更提高了性能及騎乘的舒適性。個多星期前，這經典品牌首次引入本港，難得的是車價並不嚇人，Biker們，是時候體驗原汁原味的英式Classic味道喇！
記者：馬慶武
攝影：陳陶鈞
代理RoyalEnfield的不是甚麼大車行，而是一班志同道合的電單車友，其中負責人Allen是在一次英國旅行時首次接觸這個英國老牌：
「成班車友都係玩開日本仿古ClassicBike。嗰次喺英國見到RoyalEnfield出品嘅街車，第一次Feel到原汁原味嘅英式Classic風味。」
自那次「一見鍾情」之後，Allen便開始搜尋RoyalEnfield的資料，最後更花了半年，來回英國數次才成功取得港澳代理權。現時除了RoyalEnfield的製作基地印度之外，亞洲區便只有日本及香港有正式代理。有代理行貨入口，機件保養有保證之外，更不會開天殺價，現時店內5款車的車價只由4萬幾至6萬幾，以英國老牌出品來說，車價可說是令人驚喜了。
店內的五款RoyalEnfield電單車，價錢較貴的是Trail500及Clubman500-S，但卻是物有所值，因為此兩款車已經加有大量英國原廠Parts。
Trail500，一對菠蘿胎已經表明其懷舊越野車本色，向上蹺的排氣喉及前避震的膠套，絕對是復古「街爬」的極品，加上越野車把手更可提供極舒適的駕駛姿勢。至於Clubman500-S，換上「杯士軚」、全銀油缸、拋光頭尾沙板及單人Seat位等改裝部品，擁有超強勁的CafeRacingStyle，駕着它在街上疾走例必帶來極高的收視率。
Clubman500-SProfile
（除油缸容量為20公升，車價、規格跟Trail500相若）
店內五部車中，Bullet500便佔了三個不同版本。三款Bullet跟Trail500及Clubman500-S基本規格相若，只是個別裝備設計不同。當中最特出的是Bullet500Army，此車無論油缸、引擎蓋或前後沙板也是軍綠色，一副復古軍車格局，而車尾兩邊裝設的軍綠色儲物箱，有點綴的效用，亦增加儲物空間放鎖放車冚。
性能方面，五款車也是採用499cc排氣量的四衝OHV單汽缸引擎，頗大的震盪感換來雄渾有節奏的排氣聲。23匹最大馬力及3.59kg-m最大扭力當然不能和SuperBike相比，但加速柔順而頗有力，加上波段緊密，整體駕駛表現很現代化，惟獨前後機械鼓煞不算太「應」，需要時間適應。
三個版本Bullet中，Allen最愛這一輛，更加準備自購一輛，在路上當「生招牌」。
車價：約$50,000
除了經典懷舊味道之外，Army版的Bullet更加有軍車Feel，如果着埋迷彩衣服駕駛，一定好「嚇人」。
車價：約$40,000
除了顏色及比Army版少了車尾兩邊儲物箱，兩版本在規格上完全沒有分別。
車價：約50,000
Trail500Profile
引擎：四衝風冷OHV單汽缸
馬力：23ps/5,500rpm；扭力：3.59kg-m/3000rpm
缸徑×衝程：84mm×90mm
壓縮比：6.5:1；排氣量：499cc
車架：鋼管車架；傳動：濕式多片5前速鏈傳動
懸掛：（前）液壓套管前叉（後）雙筒避震附調整功能
掣動：（前、後）機械鼓煞
輪胎：（前）3.25”×19”（後）3.50”×19”
尺碼：2120×750×1080mm
軸距：1370mm；座高：775mm
油缸容量：14.5公升
車價：約$60,000起
RoyalEnfield
地址：堅尼地城北街4-8號五福大廈9號地舖
電話：28198484
營業時間：10:00am-8:00pm
