【本報訊】受惠於分拆合和公路（737）上市及出售印尼電廠TJB項目帶來兩項特殊收益，合和實業（054）截至6月底止全年純利增長1.38倍，達14.54億元，優於市場預期；末期息增加66.7%，至0.3元。合和實業董事副總經理胡文新表示，合和實業已於上月清還所有債項，已屬淨現金狀況，具備資源發展新項目。
合和實業持有75%股權的合和公路，全年純利增長37.9%，至7.35億元，末期息12.5仙。期內淨路費收入上升21%，至12.45億元。其中廣深高速公路每日平均路費收入及車流量分別增長20%及22%；廣州東南西環高速公路每日平均路費收入及車流量分別增長27%及22%。4月底通車的廣珠西線一期平均每日車流量1.1萬架次，但胡文新指出，開通初期車流量偏低屬正常，待使用者習慣後增長才明顯。
胡文新表示，西線二期預計明年中動工，預計需時3年；三期項目則仍與內地當局磋商。雖然內地實施宏觀調控，但汽車數量仍不斷增加，故對公路業務前景樂觀。合和公路的債務總額對總資產比率，由去年中的51%減至今年中的37%。
合和實業方面，04年度分拆合和公路錄得特殊收益4.8億元，出售TJB則有4.5億元入帳，令純利倍增。不計特殊項目的經營溢利為10.74億元，增長28%。
執行董事張利民表示，出售TJB仍有餘款5億元，會在未來3年分別以3.5億元、7000萬及9000萬元入帳。雖然未來缺乏特殊項目支持，但胡文新表示，合和公路的增長乃其中主要增長動力，而且公司已沒有負債，毋須支付龐大利息開支。04年度合和實業利息及財務費用支出達2.33億元。
胡文新表示，港珠澳大橋仍有待內地研究，雖然近期有消息指港府不屬意在大嶼山興建10號貨櫃碼頭，但他指合和研究大橋項目時並無考慮碼頭因素，故是否興建碼頭對其沒有影響。廣東河源電廠亦有待內地審批，他指合和傾向自行投資興建營運，多於收購現有電廠。
物業發展方面，明年中將有兩個地產項目發售，包括廣州花都住宅及澳門濠景花園，最快06年度可反映售樓收益。胡文新指出，內地亦會開放企業自由行來港，希望有助旗下物業的出租，雖然近期租金回升，但受租約所限，現時租金收入與市場的表現仍有差距。