港股後市向好，但在13000水平要消化，窄幅整固一段短時間後，再衝關而上，目標13500至14000，估計升市可維持到11月，然後才會出現較大幅度的調整。未來兩個多月，要刀仔鋸大樹，買Call輪最快、最直接，其中尤以滙控（005）、中移動（941）、長實（001）同和黃（013）嘅輪可優先考慮。
吼個別股票，中海集運（2866）可留意，呢隻潛水股近期已有番勢；佢喺今年6月上市，售價3.175元，上市後跌到2.5元，近日重上3元水平，上周五高收3.075元，以走勢看，好快會上番水面。
上市後公布的04年度（12月年結）中期業績，幾靚，營業額98.94億元（人民幣．下同），升54.8%，獲利15.24億元，勁升2.9倍，每股基本盈利0.38元，不派中期息。由於集團致力提升營運效益，並鎖定油價，毛利率由前同期的10.9%，上升到23.8%。
中集運股價轉強，同業績理想有關，至於下半年，應該會更好，理由係：
（1）集裝箱航運業一般於7月至12月為旺季，上半年運費已上升10%至15%，下半年需求再增，運費在現水平會再有5%至10%上升空間。
（2）下半年將有7艘新造及期租船舶交付使用，其中運載量5688標準箱共兩艘、8468標準箱集裝船共5艘，令集團運載量由21.7萬個標準箱增到27萬個，比去年底增加36.1%；最重要係新船是在周期低潮時訂購或簽署租約，成本較低，毛利率更高。
（3）油價雖屢創新高，但中集運有效控制成本，上半年累計已節省燃油費1.67億元，到目前為止，集團仍有39萬噸已鎖定價格的燃油未動用。集團預計年底及明年初油價將會下跌。
（4）為降低稅務負擔，提高盈利，集團將逐步轉移主要的國際航線至全資附屬「中海集裝箱運輸香港」經營。今年上半年，集團的稅項開支逾4億元。
（5）紡織品配額限制即將取消，中國紡織品出口量將大幅攀升，勢帶動集裝箱運輸進一步趨旺。
中集運走勢已突破大型三角形阻力，短線上升目標3.5元，中線可見4.2元，以04年每股盈利0.61港元計（因發行新股攤薄），PE亦不足7倍。
郭兆誠