Johnny中學畢業後即投考本地飛行員培訓課程，現在是國泰一千多名機師中最年輕的一人。
撰文：譚暉 攝影：黃賢創
我在十九歲那年和國泰航空簽約，當時已經知道自己是最年輕的機師；到明年年中，相信將升職成為初級副機長。我現在多數飛長途線，飛加拿大、美國、歐洲……和兩至三位機師同飛。
乘客都不會知道為他們駕駛飛機的機師今年才二十一歲，不過，曾經有空姐看到我的護照，笑着說：「你出世那年，我已經出來工作！」
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我的朋友，多數仍在大學讀書；我中學剛畢業就當上機師，他們好像有點難以置信：這麼快就出來打工？
不錯，三年前我放棄了新西蘭一間大學留給我的航空系入學機會，在當地中七畢業後，滿十八歲符合國泰的見習機師培訓最低年齡要求，於是報考、獲取錄、接受一年訓練、然後入行。
我無學位，但我知道學歷愈高愈好，所以現在用公餘時間，讀兩個關於航空的學士和碩士課程，今年底應該可以首先得到學士學位。不久之後，就會再拿一個碩士銜頭。
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有些較年長的人會問：以你的年紀，行嗎？我認為，機師的判斷能力很重要，但判斷力是訓練出來的，和年齡沒有太大關係。我和其他同袍都通過一樣嚴格的訓練，一樣要定時定候去做模擬飛行測試。
都說做機師要守紀律。當然，年輕人總是帶點輕狂，我也會唱卡拉ＯＫ，偶像是陳慧琳、很喜歡葉蒨文、愛看電影、游水。但如果明天要飛，今天我就不會玩到樂極忘形，更不會飲酒。
認識我的人，知道我一定得。不認識我的人，可以看一看我的成長背景，我十四歲就在新西蘭兼職，做過超級市場理貨員、游泳教練，工作經驗不會比其他人少。
不過，我知道自己做得到，絕對是一個負責任的人；我覺得沒必要刻意去說服別人。信不信？由他去罷。