【本報訊】由於去年下半年注入的汽車業務盈利貢獻全期反映，吉利汽車（175）中期純利急升59.27倍，達5443.1萬元，每股盈利1.32仙。另一家在港上市汽車股中航科工（2357）昨亦公布截至6月底止中期純利1.37億元人民幣，較去年同期下跌32.25%，每股盈利3仙人民幣。兩公司均不派中期息。
吉利執行董事南陽指出，因應內地汽車市場增長放緩，吉利相應減慢明年汽車產能提升至30萬輛的投資進度，但規劃維持不變，汽車今年銷售目標由原先的16萬輛減至15萬輛。吉利收報0.425元，升8.97%。
上半年吉利集團售出的汽車5.53萬輛，其中「吉利美日」、「優利歐」、「美人豹」及「華普」售近2.47萬輛，增31.92%；7月6日才完成注入吉利的「豪情」車售出3.06萬輛，增1.12倍。吉利上半年出口汽車1628輛，全年可望出口5000輛，增4倍。
南陽指出，8月汽車銷量與7月持平。吉利執行董事洪少倫說，「豪情」車全年銷售6萬輛目標不變，下調的是其他汽車銷售目標。
由於成功將汽車零部件採購成本降低7%，吉利上半年毛利率由去年全年的15.4%提高至15.9%。洪氏指出，吉利趁5、6月汽車市場吹淡風時，與汽車零部件供應商磋商新供應合約，現已基本完成，希望全年採購成本仍能較去年減少6%以上。
就吉利中期純利率由去年全年的14.1%跌至13%，洪氏解釋，主要因為「美人豹」及「華普」投產初期運作成本較高，並開始計提折舊，但隨着兩車系銷量上升，將有助攤銷成本。
至於，中航科工上半年營業額68.23億元（人民幣．下同）增長4.9%，但經營溢利3.07億元卻降37.2%。期內汽車業務繼續成為集團盈利支柱，汽車業務營業額59.93億元，升3.85%；毛利9.33億元，下降11.56%，主要因為汽車降價及原材料價格上漲所致。航空業務營額為8.3億元，增長13.39%；毛利亦略有上升，但分部溢利則大跌72.2%，至2586.8萬元。