【本報訊】比亞迪（1211）董事長兼總裁王傳福昨日表示，公司毛利率下跌9個百分點至27%的原因，除汽車業務上半年錄得998.1萬元（人民幣．下同）虧損外，亦與電池原材料鎳及鈷價格升至歷史高位，及今年起中央將出口退稅率由17%降至13%有關。他又估計，下半年因減價促銷舊車款，而售價11萬至15萬元的新車型「F6」要到年底才推出，所以汽車業務仍會出現虧損，但電池毛利率或會在鎳、鈷價格企穩或回落下改善。
比亞迪去年生產1.2億枚鋰電池及4.7億枚鎳電池，今年首6個月，兩產品組合調整至逾1億枚及逾2億枚，前者銷售增幅逾倍。
去年開始，比亞迪由手機液晶顯示屏再進入到其他手機零部件領域如機殼，上半年這方面的營業額已佔總營業額4%，該公司至6月底已承諾的資本開支6.23億元，主要用作擴大電池、液晶顯示屏及手機機身塑膠配件產能。他估計，明年中至明年底，比亞迪將可取代三洋成為全球最大的鋰電池生產商。