成為「機艙服務員」（俗稱空中小姐或空中少爺）是不少女孩子的童年夢想，既可以周遊列國，又可免費旅遊，加上近年港日多齣電視劇都以此為題，令這行業受歡迎指數一再攀升。難怪國泰航空每次公開招聘，都吸引數以千計求職者蜂擁而至。
任職機艙服務員4年的余惠君，自幼立志做空姐。「從小已經喜歡四處走，空姐一職正符合自己性格，99年大學畢業便一心投考空姐。」然而，航空公司當時暫未有相關空缺，為了一步步達成夢想，她決定先行投考地勤人員，之後有機會便轉職。
2000年，機會終於出現，當時國泰公開招聘空姐，雖然余惠君本身已是國泰員工，但仍要與其他應徵者一樣，排隊面試。她坦承，一年的地勤工作，令她對航空業加深了認識，同時也認識了不少空姐朋友，就憑藉這些「額外」的經驗，終於突圍而出，成功轉職。
不少人誤以為空姐的工作只是在機艙上招待乘客，但原來事前事後的準備工夫極多。余惠君直言：「每次上機前，不但要睡眠充足，更需要溫習航班的安全守則。」除了要熟悉不同型號航機的設施及位置外，還要查清楚目的地的航空規條（如到中東國家，要鎖上酒櫃），以免程序出錯，累及公司被罰錢。
每次值勤，余惠君要先回公司報到，由上司主持約30分鐘的簡布會，講述當日的工作分配，及審核服務員的精神狀態和安全意識；若果服務員未達標準，可能被勒令停飛，以保障乘客安全。
上到機艙，要確認餐盒、飲品數目是否足夠，廁所內的用品是否齊全等，航程中除了要派餐、收餐、回應乘客要求外，她說：「空姐在航程中的工作，還包括洗廁所。」到達目的地之後，要確保所有由乘客攜帶上機的行理及物品都已被帶走，才算完成一次飛行任務。
余惠君第一次正式值勤，是由香港飛往台北，為了支持她，其中一個同事兼好友特意當乘客，並在機上用攝錄機拍下她工作時的情形。她笑言：「當日記錯了收餐程序，手忙腳亂下，誤將餐盒倒在同事身上。」事後重看錄影帶，才知自己當時是如此緊張。
說到最難忘的事情，首推去年「沙士」期間。當時余惠君在值勤的747珍寶客機，全機只有20個乘客，與機艙服務員的數目相若。「面對偌大的機艙，當時感覺有點害怕，但同時也學懂更加珍惜客人。」據悉，國泰在「沙士」期間曾試過零乘客，但為了保持航班正常，仍要照飛可也。
任職4年，余惠君最開心的，除了收到乘客的表揚信外，便是於2002年時獲公司選為優秀員工之一，除了有免費機票作獎勵，還可以自訂一個月的飛行更表。她說：「已選定今年10月行使這個特殊權益，因為自己在該月生日，打算到時與男友一齊在羅馬度過。」
記者：丹琍
