【本報訊】身兼國泰（293）及港龍航空主要股東的中信泰富（267）之董事總經理范鴻齡呼籲，政府宜加快開放本港航權，以引入更多市場競爭，令本港航空費用下調，增強競爭力，否則香港將失去物流中心地位。
范鴻齡昨日出席香港經濟定位高峯會上指出，近數年中國在航空政策上有很大轉變，即使內地航空公司面對很大衝擊，亦大幅對外開放航權，例如至2010年與美國點對點開放航權的增幅，達3.6倍；跟英國則增加2倍；跟泰國、新加坡更是無限開放；而對韓國、日本、澳洲和紐西蘭亦大幅放寬。同樣在第5航權亦有放寬，例如澳洲已有經上海至美國的貨機，新加坡亦有經南京至美國的貨機。
他指出，在新形勢下，內地的客貨可以有更多選擇，不用經香港出口外國，故港府宜加快討論內地與香港之間的航權開放，及取消一家航空公司一條航線政策，引入更多競爭，繼續吸引人貨經香港進出。
對於油價高企，他表示，若油價持續高企，將對兩家本港航空公司造成很大影響，國泰會向政府申請調高燃油附加費，以國泰為例，燃油價格每升1美仙，將令國泰每年盈利減少6000萬元。因為燃油附加費只可以彌補部份油價升幅；在市場競爭下，航空公司不可以將全部成本轉嫁給消費者，需要自行承擔一部份。