BGV超級渡輪雖然要至二○○六年才會啟航，但英法隧道公司難免已感受到威脅，因為BGV可能會行走來回英倫海峽的航線，與英法隧道直接競爭。
去年虧損達二百六十九億港元的英法隧道公司，原本希望藉進一步開拓現時佔收入四成三的貨運市場來增加收入，BGV勢必令他們的如意算盤難以打得響。
另外，BGV的最高時速有一百二十一公里，比現時行走英倫海峽的輪船的七十四公里快很多，而且也較穩定，在任何天氣下也可行駛，也不受起伏不定的海浪影響，大大減低運載風險，提高貨運效率。
BGV除了吸引到航運界外，也引起軍方的注意力。有報道指出，美國和法國軍方正評估將BGV轉成軍用的可能。
英國《泰晤士報》